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au weia und ich dachte schon, ich bin der ar*** hier

ich merke das vor allem bei den reifen, habe letztens eine 100km-tour mit meinem crosser bei viel asphaltstrecke bei ca. 50km entnervt abgebrochen, weil die stollenreifen einfach zu viel energie "gefressen" haben ich habe dann mit 32er contis (four seasons ) das ganze wiederholt - wunderbar...

stimmt das eigentlich, dass die profis gar nicht mehr unbedingt nach tacho (geschwindigkeit) fahren, sondern dass die getretene wattzahl das maß aller dinge ist?

@frankblack hat mich im prinzip durchschaut für mich sind gravel bikes nur hilflos gepimpte crosser, eben ein marketing trick, um etwas neu zu verkaufen, was es eigentlich schon gibt und wer gerne breite reifen fährt, für den gibt es ja auch schon was - ein fully oder eben ein hardtail, aber...

boah o_O:oops: du warst definitiv noch nicht in vielen deutschen wäldern krisste auch nicht im eingangspost sagst du, du willst ein gravelbike, in post 26 sagst du, du willst ein edurance-rad ? vielleicht gehst du einfach wandern...

kann ich unterschreiben yep jeder wie er mag, kann man(n) aber auch einen sommer lang in jedem biergarten, den man(n) passiert, in gerstenkaltschale und geselligkeit investieren vor 'ner pizzeria würde der suppenteller auch nicht gut aussehen sowieso gravel ist bloß mtb-reifen auf 'nem...