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So unter uns Freunden. Mein Specialissima von 1960 werde ich nicht mehr hergeben, das fährt mal richtig gut. Seiner Zeit vorraus. Dagegen war das Specialissima von 1983 gut, aber nicht toll und konnte wieder gehen.

Du kommst auch noch dahinter, dass die alten Bianchis die besten Bianchis sind😇

Masi misst ja auch C-T. Ich bin der Auffassung die Mailänder sind die besseren Deutschen, zumindest was dem Bau von Rennradrahmen anbelangt

Mein Speciallissima ist 59 C-T und hat auch 59 eingeschlagen.

Bianchi misst aber deutsch😂

Italienisch oder deutsch gemessen?

Die Regina ORO Record gehört zum Specialissima wie der Gimondi Lenker😊

Sorry, aber das ist eine Mischung von altem Fett und Staub.

Tolles Rad, man könnte die Aussenhülle vom Schaltzug noch anpassen. So macht das jemand der seine Ausbildung bei Bianchi gemacht hat.

Ich heute von Albert Zweifel einen 3ttt Superleggero Lenker in Gimondi Form abgekauft. Sehr schönes Teil

Ergallagerschalen(mit Stahllaufflächen) und Titanwelle.

Schönes Velo im Schaufenster vom Velocafe in Fribourg gesehen. Mit Super Record Innenlager und Pedalen plus Everest Alukranz.

Der Kollege vom Bianchifahrer hatte einen Franzosen😇. Und das ist in Frankreich, Baustelle sehr gut eingezäunt, aber niemand arbeitet. Und so war die Aussicht, in dem wir drei Velofahrer sassen😊 An diesem Tag haben wir wohl alles richtig gemacht. Die Geschichte mit den zwei Hunden erspare ich...

Heute am Genfersee:

Ich werde dort mit einen "echten" Bianchi von 1960 auftauchen. Ich freue mich jetzt schon!

@Bianchi-Hilde Ich wachse gerade mein 83er Specialissima Super Leggra und habe diese Markierung in Tretlagergehäuse entdeckt. Kennst du die Bedeutung?

Das war 24 Stunden vorher noch sauber. Und während der Fahrt war es noch dreckiger und man konnte die Schriften nicht mehr erkennen. Aber der starke Regen auf den letzten 12Km hat etwas wieder abgewaschen

Es wird komplett zerlegt, gewaschen und bekommt in alle Lager neues Fett. Der weiße Sand ist leicht aggressiv und würde mit der Zeit Schäden anrichten. Habe mal etwas beim Putzen übersehen und da war dann der Lack nach 6 Monaten angegriffen.

Das war ja nicht so geplant. Es war halt ein italienischer Landregen der während der LEroica Montalcino niederging. Und die Fahreigenschaften in Verbindung mit den Conti sind auch im Regen klasse, hat trotzdem richtig Spaß gemacht und ich hatte jederzeit ein sicheres Gefühl. Auf der großen Rund...