Suchergebnisse

Äh, nein. Der Tubelessaufbau der bei mir am besten dicht hält, ist der mit dem meisten Pfusch beim Aufbau. PVC Elektroisolierband als „Felgenband“, ohne Milch (weil ich das Band ja noch mal wechseln wollte), Hookless Felgen. Und die Reifen gingen ziemlich leicht drauf und sind zudem ältere Conti...

Dein Beitrag zeigt mir wieder, dass ich die „Vorteile“ von Tubeless wohl nie verstehen werde. Ich gehe nach Punkt 4 von 20 einfach Radfahren, mit Schlauch.

Da Du Dir nich mal gemerkt hast welcher von zwei Reifen denn es genau war, kann es nicht so schlimm gewesen sein.

Ja, Erfahrungen kann man gerne teilen, sollte dann eben aber auch damit klar kommen, dass das angeblich so problemlose Tubeless bei einigen Konstellationen eben eher weniger geeignet ist und es auch Leute gibt, die jeden hier im Thema genannten „Fehler“ durch haben. Und damit es nicht nur...

Ich bin ein ehemaliger Tubelessfahrer. Die Nachteile von Tubeless sind für mich größer als die Vorteile. Das scheinen einige aber nicht akzeptieren zu können, es besteht wohl bei vielen das Dogma, dass Tubeless einfach für alles besser ist und sein muss, ohne wenn und aber. Und wie ich schon...

Ja, ist für mich Frustbewältigung. Und zwar um den Frust über die Tubelessjünger zu los zu werden, welche bei jeder in ihren Augen „passenden“ Gelegenheit ihre Missionierungsarbeit pro Tubeless starten. Scheint bei denen ein innerer Zwang zu sein, sich anderen deswegen mitteilen zu müssen. Ob...

Du hast noch vergessen das neue Gemeinschaftserlebnis, welches Tubeless bietet, zu beschreiben: Wenn ein Tubeless-Schaden bei einer gemeinsamen Ausfahrt nicht gleich dicht wird und die Gruppe deswegen anhalten muss, stehen die anderen Fahrer nicht untätig und sinnlos in der Gegen herum, sondern...

Die Reifen sind ja teurer, da sie tatsächlich schwerer sind. Und mehr Material muss ja auch mehr kosten… 😉

Ist klar das ein Tipp in der Art "Du bist unfähig" kommen musste. Das ist genau das, was man sich in diesem Faden bitte sparen sollte.

Die Milkit Ventile haben mich auch schon genervt. Den Ventilschaft soll man ja nur mit Hand in die Felge Schrauben. Wenn man dann den Ventilkern so einschraubt, dass er dicht ist und sich auch mit einem Pumpenkopf zum Aufschrauben nicht gleich wieder löst, kann es sein das man den Schaft...