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Hallo, ich habe genau so ein Schloss, kann dir gerne ein Foto des Schlüssels schicken. Am besten schick mir mal ne Unterhaltung (PM).

Die Winkel machen's. Ein Sitzrohrwinkelunterschied von plus einem Grad (also bspw. bei einer Änderung von 73 auf 74°) verschiebt die Sitzrohrmuffe um einen guten Zentimeter nach vorne (bei Rahmenhöhe 60). Wenn dann das Oberrohr gleich lang gewählt wird, ergibt sich ein vollkommen anderes Bild...

Wenn es auch schwarz mit silberner Bremsflanke sein darf: die Ryde Zac 421 gibt es auch in 584 mm. Mir ist die etwas zu breit (--> 21 mm Maulweite), aber dafür hat sie keine Verschleißrille an der Bremsflanke. Ich hoffe noch darauf, dass Ryde die Zac 419 auch mal wieder in dieser Laufradgröße...

Ich verstehe wirklich nicht, was du mir sagen willst. Es war ein Hinweis, versehen mit folgenden Anmerkungen: "Er kann auch Decals nachbauen." "Nur als Beispiel, dass die verlinkten nicht passen, ist ja klar." Gute Güte.

Da steht "reproduction decals".

Ich hatte mal Koga-Decals über eBay gekauft (ich glaube, aus Ungarn), die haben leider nicht viel getaugt. Da konnte ich nur die Rohrsatzaufkleber verwenden. Ich hab das entsprechende Rad dann bei Velociao lackieren lassen und dort habe ich dann auch passende, wenn auch etwas zu klein und zu...

So eine nicht, aber eine spätere als Koga Miyata gelabelte habe ich übrig. https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-r%C3%A4der-rahmen-teile.55505/post-4774688

Die Kogas in 63 cm Rahmenhöhe haben häufig eine Oberrohrlänge von um die 58 cm. Meiner Erfahrung nach sind die "einfacheren" Modelle dabei tendenziell kürzer als die Top-Rahmen (also um die 57 cm), die eher auf eine rennmäßige Sitzposition zugeschnitten sind. Was du bedenken kannst bei der Wahl...

Hat vielleicht einer der hier anwesenden Koga-Liebhaber noch ein Koga Miyata Steuerkopfschild in schön übrig? Es geht um dieses hier: Würde mich sehr freuen, danke für's nachschauen.

Zu der Frage nach den Rahmennummern und den Modelljahren: Könnte es nicht sein, dass es da einfach eine Diskrepanz zwischen Herstellungsjahr und Katalogjahr gibt? Also, dass ein Rahmen mit der Nummer H im Jahr 1979 gelötet wurde, um dann im 1980er Katalog aufzutauchen? Insofern bezöge sich die...

18 kg auf dem Gepäckträger hinten - ich mag mir gar nicht vorstellen, wie sich das fährt... Aber dass der Träger selbst das hält, glaube ich durchaus! Ich meinte eher, dass die Halterung am Bremssteg bei höherer Belastung anfangen kann, sich zu verwinden. Ist halt nur ein Rohr, das die Kräfte...

Wenn dein Rahmen Gewindebohrungen an den Sattelstreben kurz oberhalb der hinteren Bremse hat, kannst du z.B. einen der klassischen Koga Miyata-/Blackburn-Gepäckträger montieren. So ungefähr wie hier im Bild: Wenn du diese Ösen nicht hast, kannst du theoretisch auch Schellen zur Montage an...

Das Koga, das @aledran verlinkt hat, hat ziemlich sicher eine Carradice-Tasche mit einem Carradice Bagman montiert. Das ist eine hervorragende Sache, wenn man ausschließlich größere Satteltaschen verwenden will. Mit einer Inbusschraube sehr schnell montiert oder demontiert und nur an den...

Rahmennummer bei meinem beginnt mit einem J. Vielleicht lohnt es sich bei den Reifen auf etwas schmalere zu gehen. Challenge Strada Bianca in 33 mm Breite z.B. fallen auf entsprechend breiten Felgen deutlich übermaßig aus und werden so ~ 35-36 mm breit und auch entsprechend hoch. Das sollte für...

Ja, 1980 oder 81, ich vergesse es immer wieder. Es gab ein Unterscheidungsmerkmal im Katalog oder eine Rahmennummer, müsste ich aber wieder nachschauen, was das war. Der Rahmen wurde aufgeweitet von 126 auf 130 mm und fährt seitdem 9-fach 12-27 mit dem RD-7700 und den SL-7700 (mit passenden...

In die etwas älteren Gent's Touring Rahmen (1980 oder 81) passen auch ordentlich dicke Reifen, falls du deine Suche ausweiten möchtest. Die Kettenstreben sind von innen schön eingedengelt, bei diesen ziemlich exakt 27 mm breiten Reifen ist da noch fast 1 cm Luft nach jeweils links und rechts...

Ach so, verstehe, da hat schon jemand diese Nase weggfeilt. Ja, schön ist tatsächlich anders, aber wenn's passt und hält, ist ja alles ok. Und immerhin kannst du so die wunderschöne SSP komplett verbauen, die man an dem Rahmen auch nicht alle Tage sieht.

Wie hat das denn mit den Schalthebeln geklappt? Einfach draufstecken ung gut is? Magst du nochmal ein Bild von den Sockeln machen?

Mit Teilen kann ich nicht aufwarten, aber mit einem Hinweis zur Lösung des Shimano-Sockel-Debakels: http://www.rennrad-news.de/forum/threads/anl%C3%B6tsockel-kunde.77217/page-4#post-3592203 Volle Zustimmung zum Aufbau, auch und gerade zu den Felgen. So ein Satz an DA-8-fach Naben liegt hier...

Tu's nicht! Mir ist so ein Shimano Del-xx Bremshebel (auch Originalausstattung an einem Koga) mal schön beim Bremsvorgang im Stadtverkehr abgebrochen und in Einzelteilen auf die Straße gefallen. Die Verbindung zwischen Haupt- und Zusatzbremshebel ist kompletter Murx, das Innenleben bröselte...