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Suchergebnisse

  1. d^gn

    Carbon, Disc und Gewicht heutiger Räder....

    vergesst nicht das Felgenband … die stinobänder sind auch deutlich schwerer als eine lage tubelesstape
  2. d^gn

    Carbon, Disc und Gewicht heutiger Räder....

    Die Rahmensets unterscheiden sich jetzt nicht so sehr im Gewicht, aber man kann auch bei allen anbauteilen schon viel gewicht einsparen … sei es nun ein Laufradsatz oder ganz banal selbst Bartape kann gewicht einsparen
  3. d^gn

    Carbon, Disc und Gewicht heutiger Räder....

    Ist die frage was das Budget sagt und das Ego obs auch noname china parts sein dürfen 😅
  4. d^gn

    Carbon, Disc und Gewicht heutiger Räder....

    Wer sagt denn eigentlich dass nicht beides geht 😂 … nehmen wir jetzt mal die 6,8kg UCI vorgabe … ich sehe da kein Problem ein Aero Bike inkl. Pedale auf dieses Gewicht zu trimmen
  5. d^gn

    Carbon, Disc und Gewicht heutiger Räder....

    hab ich mir auch gerade gedacht ... warum sollte ich ploetzlich anfangen zu sprinten :D
  6. d^gn

    Carbon, Disc und Gewicht heutiger Räder....

    ich schau mal wenn ich heut abend lust und zeit habe
  7. d^gn

    Carbon, Disc und Gewicht heutiger Räder....

    FB ... ich sehe aber auch die Moeglichkeit bei einem Disc Rahmen auf um die 5,xx kg zu kommen ... wenn ich schaue was der Canyon Ultimate Rahmen wiegen "soll" (kp obs stimmt) da wiegt der Rahmen ja schon fast 200g weniger wenn man sucht bekommt man auch in asien recht preiswert leichte teile...
  8. d^gn

    Carbon, Disc und Gewicht heutiger Räder....

    der punkt ist einfach, dass auch nicht die leichtesten komponenten mehr verbaut werden ... die hersteller schauen da auch nicht wirklich nach wenn ich ueberlege fuer meinen china renner habe ich um die 2,5k bezahlt und die karre wiegt aktuell 5,09kg inkl. Pedale und Flaschenhalter
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