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Suchergebnisse

  1. C

    Giant Revolt im Test: Günstiges Gravel Bike gelungen?

    Ich würde einen 100mm Vorbau nehmen und negativ montieren. Mit hoher Wahrscheinlichkeit kommst Du dann auf Deine 105mm.
  2. C

    Giant Revolt im Test: Günstiges Gravel Bike gelungen?

    GIANT verbaut aber nur Vorbauten mit "runde" Längen - also 80, 90, 100mm etc., daher mein Hinweis bzgl. der Messung.
  3. C

    Giant Revolt im Test: Günstiges Gravel Bike gelungen?

    Das habe ich mich auch gefragt, bis ich festgestellt habe, dass ich von Mitte Ahead-Kappe bis zur Klemmung gemessen habe und die Klemmung nicht mittig auf dem Lenker sitzt sondern weiter vorne. Mitte Schraube bis Mitte Lenker sind dann wieder "gerade" Zahlen.
  4. C

    Giant Revolt im Test: Günstiges Gravel Bike gelungen?

    Der Händler ist gerade mal im Keller und sucht einen passenden Vorbau, weil bestellbar ist der gerade auch nicht. Für die kleine Hausrunde ist es nicht schlimm, aber ich habe erstmal ziemlich doof geschaut. Richtigstellung: Der Vorbau bei meiner Frau passt, da war ich beim Messen gestern Abend...
  5. C

    Giant Revolt im Test: Günstiges Gravel Bike gelungen?

    Ich weiß ja, dass es auch für die Hersteller gerade schwierig mit der Teileversorgung ist, aber langsam wird es vogelwild. Meine Frau und ich habe heute einen Bikefittingabend eingeschoben und die neuen Räder eingestellt. Joa... an beiden Räder sind die falschen Vorbauten verbaut. Der von...
  6. C

    Giant Revolt im Test: Günstiges Gravel Bike gelungen?

    Sieht bei mir im Auslieferungszustand so aus:
  7. C

    Giant Revolt im Test: Günstiges Gravel Bike gelungen?

    Es scheint Unterschiede zwischen Alu und Carbon zu geben, weil mir ging es wie Dir. Ich habe bei 181 cm eine SL von 84 cm und bin bisher der Meinung, dass das M/L ganz gut passt. Ggf. muss ich die Sattelstütze noch gegen eine ohne Setback tauschen, aber das werden die nächsten Kilometer zeigen...
  8. C

    Giant Revolt im Test: Günstiges Gravel Bike gelungen?

    Leider ein Problem, dass sich quer über alle Hersteller zieht. Marketingtechnisch lässt sich in der Einsteigerklasse halt ein "Super-duper-Schaltwerk" besser vermarkten als 200g leichtere Laufräder. Andererseits ist ein guter LRS wiederum vergleichsweise günstig im Vergleich zu einem neuen Rad...
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