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...erste Sahne, danke! :bier:

...ein Träumchen ist's geworden! Da möchte man doch glatt ein Moto-Treffen veranstalten und all' die Criteriums, Inter-Clubs, TdFs, C-Modelle und andere "Artisanales" zusammenbringen. Vielleicht bekommen wir da mal etwas organisiert!? ;)

@vent ...kennst Du diese Seite schon: https://www.lateliervelo.fr/course-route Ich bin dank @faliero darauf aufmerksam geworden. Dort wird auch ein Motobecane Critérium vorgestellt...

Auch ich haderte mit dem orange des ersten Lenkerbandes für mein Moto TdF; zunächst hatte ich das Velox verarbeitet, war mit dem Orange aber auch nicht glücklich, da zu grell. Erst mit dem Newbaums dann war ich zufrieden, auch weil dieses genug Länge hat...

...och nöö; Du grätscht hier mit einem Gitane rein und dann soll man darauf warten? :eek: Nun liegt es an Dir, die Franzosenfraktion zu stärken... ;) Auf zum Gipfeltreffen der orangen Motos und blauen Zigeunerinnen! :bier:

:bier: TOLL, dass die Lösung nun gefunden scheint. Bremsen abbauen, die "time correct" Bremsen suchen (nun in 52mm!) und weiter geht's! Übrigens danke, dass Du den Architekten zitierst; ich bin nämlich so einer ! :rolleyes: Aber auch ich mache beileibe nicht alles richtig!

...aaaaaha! Also doch keine "long reach"?! Mir war schon aufgefallen, dass an deiner Bremse nur Platz für den Schriftzug "Brev. Int." ist, nicht wie bei mir "Brev. Inter.", was nun im Umkehrschluss zu bedeuten scheint, dass deine Bremse tatsächlich kürzer sein muss...

...noch ein Maß: Zwischen Achse Bremse und Achse Bremsschuh ca. 55mm...

...ähemm, Außendurchmesser meiner Felge: 630mm...! @vent : Mal nachmessen?!

...die Bremsschuhe sind recht weit unten, aber nicht auf Anschlag!

...oder doch die Felge?

...da passt irgend etwas nicht! Ich messe 370mm: ...

Ich melde mich. Evtl. habe ich gestern ein falsches Maß genannt; o_O Ich werde es "fotografisch" dokumentieren! ;)

Mittlerweile glaube ich nicht, dass die Felgen das Thema sind: Nach meinem Verständnis muss es sich um 622er-Felgen (700c) handeln, damit normale Schlauchreifen passen. Man möge mich korrigieren, wenn ich damit falsch liege...

Lass' uns am Abend nochmals dieses Maß vergleichen: Mittelachse Hinterradachse zu Mittelachse Bremssteg/Bremsachse.

Fakt ist doch: Die Campas sind zu kurz! Fakt ist auch, dass an deinem Rahmen Schutzblechmontage möglich sein soll(te). Irgendwo muss also der Platz her. Dieser kann nur zwischen Reifen bzw. Rad und Bremssteg hergestellt werden. Also muss eine Bremse mit (extra) long reach verbaut werden, welche...

...vielleicht muss man das Ganze aus der Nutzung der Modelle "TdF" und "Criterium" betrachten: Mein "TdF" hat auch schon die long-reach-Campas, ohne dass da noch Schutzbleche an den Rahmen passen würden. Bei deinem "Criterium" sollen auch noch Schutzbleche Platz finden, was dann eben nicht mehr...

Moin, klar ist, dass die Campa-Bremsen nicht an den Rahmen gehören. Vielleicht wollte eben doch jemand auf Campa umbauen... Lt. Prospekt gehören ans "Criterium" Bremsen vom Typ Mafac Racer. Lt. Velobase hat die R3-Version einen reach bis zu 75mm; das sind 2cm mehr als die jetzigen Campa-Bremsen...

Überprüfe mal bitte folgendes Maß: Von Achse HR bis Achse Bremssteg bei einer etwa mittigen Einbauposition der HR-Achse im Ausfaller; bei mir sind das recht genau 365mm...

Vielleicht schlicht doch nicht die korrekten Bremsen? 1978 jedenfalls gabs den Rahmen so schon lange nicht mehr. Kann der Vorbesitzer sachdienliche Angaben machen?