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Und auch da gibt es relativ starke Schwankungen. Der rechte STI meiner ehemaligen Ultegra 6800 hat Züge wie am Fließband zerstört. Nach max. 5000km musste man da wechseln inklusive bei diesem Rad extrem fummeliger Zugführung. Bin sehr froh, dass ich das Teil abgestoßen habe...
Die 5800 am...
Um nochmal auf die Ausgangsfrage zurückzukommen:
Für gewisse Einsatzzwecke (Offroad, Winterrad) würde ich wieder mechanisch kaufen. Allerdings dann am liebsten nur noch mit komplett außenliegenden Zügen. Das jährliche Zugwechseln mit semi-integrierter Zugführung will ich mir gerne ersparen...
Angeformt an den Lenker meinst Du? Also noch proprietärer als es sowieso schon stark um sich greift? Warum? Was spricht denn gegen die aktuell Lösung der Schellenbefestigung? Ist einfach und funktioniert wunderbar. Noch dazu einfach auf den jeweiligen Fahrer einzustellen.
Ja ganz einfach... 🙄
Im Automotive Bereich gibt es zumindest schon erste Ansätze für trockene Bremssysteme. Allerdings aktuell nur für die Hinterachse. Damit bleibt an der Vorderachse immer noch Hydraulik mit (zumindest in der Rückfallebene) direkter hydraulischer Verbindung vom Bremspedal zur den Rädern...
Bin auch vor kurzem von mechanisch (Shimano) auf 12-fach di2 gewechselt. War auch erst etwas enttäuscht von der Schaltperformance...bis ich die B-Screw richtig eingestellt habe. Seitdem mindestens so gut wie mechanisch. Eventuell hilft das bei Dir ja auch.
