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nicht selbst getestet, aber er hier: https://lecycleur.com/framesets/benotto-3000-restauration-1978-82/

Das hintere ist 54, das vordere 58. Rahmengewicht hab ich leider keines. Deine Decals sehen, soweit ich das am Foto beurteilen kann echt aus. Bei meinen Fakes fehlt die schwarze Linie um die Buchstaben.

Bin klein Experte, nur Besitzer. Oben vorne Fake Decal hinten Original Rohrsatz, Wasserschieber am Oberrohr bei meinem 2000er (Tretubi SL), Steuerrohrmuffen ohne Fenster, Ausfaller Campa. Schaltzugführung ist bei mir unter dem Tretlager, Bermszugösen auf dem Oberrohr.

Ja ich bin auch noch im Zweifel, ob es nicht besser wäre das Gewinde einzulöten. Wahrscheinlich werde ich es so machen, weil ich an der Stelle leicht löten kann, ohne den restlichen Lack zu beschädigen und auch weil Nachlackieren da später eh nicht auffällt.

Mit der natlos-Analyse ;) wollte ich nur klarstellen, dass es kein Tretubi SL oder ähnliches ist, das zum Bau meines Benottos verwendet wurde. :) Wenn man dem Katalog von 1979 glauben darf, ist das 2000er nicht schwerer als das Topmodell und das 800er wiegt fast 2 kg mehr. o_O Wenn ich...

Ist das ein 800er, oder ein höherwertiges Modell? Ich weiss nicht woraus meiner gemacht ist, ein Blick ins Sattelrohr zeigt jedenfalls, dass da offensichtlich kein nahtloses Rohr verarbeitet wurde.

Mein 800er an dem ich grade bastle wiegt in RH 60 das Gleiche. o_O Mit dieser Konstruktion konnte ich das defekte Gewinde im Schaltauge ersetzten.

Mein 600er ist garantiert schwerer. ;)

Hellblaue Herculesse habe ich ja noch mehr als Nickel Beige Benottos. Und da sind eben auch entsprechende Unterschiede vorhanden. Das Spitzenmodell Ajaccio hat hier im Vergleich zu den anderen ebenso einen leichten Grünstich. Ich vermute, dass dieser von einer zusätzlichen, oder auch nur...

Ich bin mir zu 100% sicher, dass mein 600er nicht diesen Grünton hatte, als ich es damals 1985 gekauft habe. Inzwischen ist es reichlich verblichen, so dass man keine Vergleiche mehr anstellen kann. Das 2000er und das neue, vermutliche 2000er sind vom Farbton nahezu identisch und haben beide den...

Mal was anderes, ein Tandem und dann auch noch NOS! http://www.ebay.de/itm/182746474737?ul_noapp=true

Mein erstes Auto war ein C-Kadett Caravan in Kupfermetallic. Die Kunstledersitzte waren bei mir beige.

Sehr schönes Rad, auch wenn ich ein paar Kleinigkeiten anders gemacht hätte. ;) Die Opelfarbe kenne ich, mein Vater hatte mal nen Kadett in dem Ton.

Ein winziges 2000er in der Bucht. Schön fotografiert. :daumen: Nur das Lenkerband....o_O Der Preis ist etwas ambitioniert für Tretubi.:rolleyes: http://www.ebay.de/itm/Rennrad-Benotto-2000-Campagnolo-Cinelli-Unisex-perfekt-ca-1979-1980-/252257721544? Das 800er ist wohl nicht in Nürnberg gelandet:(

http://www.bulgier.net/pics/bike/Catalogs/benotto2/09.jpg Hier nochmal ein Auszug aus dem Prospekt, der die Campa-Ausfaller ebenfalls erwähnt.

Also meines hat z. B. Campagnolo Ausfallenden, was laut dem Artikel nur das 3000er Modell haben sollte. ;) Und 27,2 Sattelstützendurchmesser. Edith: jetzt mit Bild

Auf dem Tretlagergehäuse steht was von 81. Könnte sein, dass mein 2000er 1981er Jahrgang ist. Das Modelo 600 habe ich definitiv 1985 gekauft, und das Jugendrennrad hat die Nummer 0035, ein sehr frühes Exemplar??? Der Datecode des montierten Suntour-Volante-Schaltwerks lautet auf Dezember 1979...

Ehrensache. :D

Das Ragazzino ist das aus dem Neuköllner Laden. http://www.rennrad-news.de/forum/threads/abholhilfe-thread.102120/page-46#post-3429951 Für sowas gibt es ja hier einen extra Thread. :D Nahezu zeitgleich ging in der Bucht noch eines als Auktion weg. War aber vom Zustand nicht so dolle.

Mein erstes Benotto war mein erstes 'vernünftiges Rad', nach diversen Wasserrohr-Dreigangrädern, das ich mir 1985 als Reiserad aufbauen liess. Mein Zweites war dann mein erstes 'richtiges Rennrad' das ich mir leztes Frühjahr nach langer Suche aus 'der Bucht' fischte. Im Moment baue ich gerade...