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Wie gesagt. Bei 10.000 kannst du den kompletten Antrieb wechseln. Dann dürften die KBs durch sein. Wenn du die ganze Zeit nur eins benutzt hast, kannst du noch die anderen beiden für vielleicht 500km nehmen. Dann wars das. Dann ist nur noch durchrutschen angesagt.
Meine Erfahrnung.
Also wenn ich immer die Zähne messe (wohlgemerkt im fortwährenden Verschleiß) ist mir klar, wie man auf 10.000km kommt. Dann kann ich aber auch gleich warten, bis die Kette überspringt. Da brauch ich dann auch nicht mehr zu messen.
Wenn sich die Kette längt, nagt sie unweigerlich auch an den...