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Ich habs nicht mehr im Kopf und sitze im Büro. Von daher würde ich mal sagen: ziemlich wahrscheinlich ja. Ich glaube aber nicht, dass ich nach dem Einbau noch Teile übrig hatte. Aber die Idee ist gut!

Stimmt vermutlich nicht ganz. Ich habe endlose Modifikationen bei der Laufradpositionierung versucht. Ohne Veränderung des Bremssattels ist es mir definitiv nicht möglich, beide Laufräder zu nutzen.

@racing ralf: auch bei mir passt de Bremssatteleinstellung nicht mehr. Da ich je nach Wetter zwischen beiden Felgen (Mavic Crossone mit 33er Stollenreifen und DT Swiss R24 mit Conti 4 Season in 28 mm) wechsel, muss ich auch jedes mal den Bremssattel verstellen und die Belege ein klein wenig...

Bei mir war auch eine Seite relativ fest und die andere sehr fest. Einen Schraubstock besitze ich nicht und so habe ich es auch mit der Wasserpumpenzange gemacht. Erst vorsichtig mit verschiedenen Materialien als Puffer. Ohne Erfolg. Irgendwann ging mir dann auf, dass ich die Adapter ja...

Der von prince67 verlinkten Anleitung nach benötigt man kein Sonderwerkzeug. Beide Endkappen müssen wohl nur mit etwas Kraftaufwand (Gegenseite im Schraubstock fixieren) abgezogen werden. Ich probiere es heute Abend einfach mal...

Die Anleitung hatte ich auch schon gesehen, wollte aber nicht an dem neuen LRS, da ich mir einfach unsicher war, mit einer Zange rumwurschteln. Ohne Werkzeug abziehen hat jedenfalls nicht funktioniert. Werde morgen mal mit einer Zange einen Versuch starten. Danke für euren Input!

Moin, habe mir eiinen Laufradsatz mit dieser Beschreibung gekauft: DT Swiss R 24 SPLINE Disc Laufradsatz - Drahtreifen - Centerlock - VR: 15x100mm/QR | HR: 12x142mm/QR Heute wurde er geliefert und hat, anders auf dem Bild des Händlers angegeben, keine Aufnahme für Schnellspanner sondern für...