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Hast du bei DT Swiss selbst mal nachgefragt?

Und wenn doch, hast du Garantie. ;)

Ok, war ja nur ein Versuch ;)

Sind die Kappen beide gleich lang? Passt die Bremsscheibe in den Bremssattel? Wenn die Kappen unterschiedlich lang sind, wie sähe es aus, wenn du sie tauschst?

Ok, habe meinen Fehler jetzt bemerkt. Hatte Ralf's Bilder und Angaben in dem anderen Thread mit denen des TE verglichen und erst jetzt bemerkt, dass das jemand anderer ist... Sorry! :bier:

Mir geht es nicht darum dass du in zwei Bereichen gepostet hast, sondern darum dass du in dem anderen Thread schreibst, dass du eine andere Bremsanlage und andere LRS verbaut hast (was auf den Bildern auch ersichtlich ist) und hier schreibst du dass dem nicht so sei :confused:

Korrigiere mich, wenn ich falsch liege, aber in DIESEM THREAD schreibst du genau etwas anderes zu den gleichen Bildern...

Da du Bremse + Nabe + Art der Scheibenaufnahme (Centerlock-Adapter) geändert hast, lasse ich dein Argument nicht gelten. Hättest du die Bremse behalten und einen zweiten, gleichen LRS mit gleicher Bremsscheibe montiert und das würde nicht passen, dann gäbe ich dir Recht.

Das Problem habe ich weder am MTB mit hydraulischen, noch am Crosser mit mechanischen Bremsen je gehabt.

Ihr redet aber jetzt alle von unterschiedlichen LRS, oder? Ich überlege nämlich auch schon mir für meinen Crosser einen zweiten LRS für Straßenreifen zuzulegen. Allerdings würde ich da, wie für die Crossreifen auch, die R24 Spline nehmen. Wenn ich da aber bei jedem Wechsel die Bremse neu...