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Fairerweise sind alle nicht erfundenen, natürlichen Probleme, auch schon vor einigen Jahrtausenden gelöst gewesen. Irgendwie müssen wir uns ja auch beschäftigen. :D

In den Aero-Tests kommen sie richtig gut weg, mein (neuer) 454er wiegt nur 100g mehr als z.B. der Roval Alpinist LRS, den ich bei den High-Performance-Berglaufrädern ansiedeln würde, und mir gefällt die Optik, die sich von den glatten "Standardfelgen" doch ordentlich unterscheidet. Was früher...

Was man Zipp aber lassen muss: Mit den Hookless-Felgen haben sie nicht nur selbst viel Geld gespart, sondern z.B. mit dem 404 auch einen sehr schnellen Laufradsatz für sehr wenig Geld (im Vergleich zur Konkurrenz!) geboten. Mal abgesehen davon, dass ich Zipp echt sexy finde, habe ich mir damals...

Der Umfang der Nachteile ist aber immer sehr Marktabhängig. In den letzten Jahren haben sich (soweit ich es nachvollziehen konnte) immer Conti und Schwalbe die Lorbeeren für den schnellsten Reifen abgeholt. Der Conti (5000 GP S TR) und der Schwalbe (Pro One TLE) dürfen beide auf Hookless...