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Wer will, kann sich ja in 33er KB montieren, dann ist das Problem gelöst. Ich würde gerne 34-36 schreiben, aber das gibt es so noch nicht ab Stange. Ich jedenfalls fahre nie eine Stunde im kleinsten Gang, spätestens nach 15 - 20 min fahre ich ein paar Meter im Wiegetritt in einem grösseren Gang...

Das ist schon richtig, aber wenn ich sehe, dass viele auf dem 34er KB auf den Ritzeln 13-17 herumeiern, relativiert sich das. Vor allem bräuchte man die kleinen Ritzel i. V. m. 42/44/46 nur relativ kurz. Den Rest der Zeit fährt man grössere. 10er Ritzel müsste ja nicht sein und das 11er ist ja...

Hallo Ich war hier schon lange nicht mehr aktiv, andere Schwerpunkte die letzten Jahre. Ich weiss, ich sollte die FAQ überarbeiten und die verschiedenen Neuerungen einfliessen lassen. Ist schon länger im Hinterkopf, kommt Ende Saison. Ich habe letztes Jahr zwei MTBs von 3fach/2fach auf 1x11...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Uninteressant. Bedeutend interessanter wäre, wenn du die Fragen beantworten würdest, die ich dir gestellt habe. Bedeutend interessanter als klinische und wenig praxisrelevante Modelle. Ebenfalls interessant wäre, wenn du dich äussern könntest, um welche...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Analog zum Autofahren: In welchem Gang fährst du an? Was machst du, wenn du überholen willst? Was machst du, um die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen? Nein, nicht unter Vollast, aber davor wird der richtige Gang gewählt. Und ist das immer der dickste...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Natürlich ist man mit dickem Gang hier im Vorteil. ABER: Beschleunigt wird i. d. R. nicht im dicksten Gang. Ich habe talwärts schon mehrfach Fahrer mit Heldenkurbel + Flachlandkassette überholt, weil sie konsequent im dicksten Gang gefahren sind und nicht schnell...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Es sind noch einige mehr ;) Wellige Ebene fährt man mit dem 46er. 33er ist für steileres ;) Nicht jeder ist ein Trittfrequenzlegasteniker. Ich kurble mit 48-13 bis 65 km/h. Wer will, kann 46-12 oder 46-11 fahren. Wenn das nicht reicht, sollte man ernsthaft...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Theoretisch. Wenn man nicht langsam und/oder betont hochfrequent resp. extrem schnell und/oder betont tieffrequent fährt und das Terrain nicht stundenlang gleich bleibt, liegt da ein ungünstiger Blattwechsel. Theoretisch, ja. Bedingt aber, dass man dann auch...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Andersrum wird ein Schuh draus: Du glaubst wie andere 3fach-Fahrer, dass 3fach die beste Lösung sei und möchtest andere davon überzeugen. Rechnet man dann vor und vergleicht, sind sie erstaunt und argumentativ ziemlich ausgeschossen ;) Deine Einwände bezogen sich...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Umgekehrt war's. Ich hatte erst nach dem Umstieg auf die KKK bemerkt, dass mir diese besser passt. Ich könnte mich 3fach leben, will es aber nicht. Weshalb auch? Wer weiss, vielleicht geht es dir bald ähnlich ;) Ich hatte auch keine speziellen (über die...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Theoretisch ja, aber nur wenn man vorne häufig schaltet. In der Praxis schaltet man vorne weniger als man sollte. Der Vorteil, dass man mit 3fach fast alles auf dem mittleren KB fahren kann, wird ja häufig betont. Daher kommt die Aussage. Richtig, bedingt jedoch...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Könnte ich ;) Die Aussage die du vermutlich meinst, ist "drittgrösstes Ritzel bei 50-34 mindestens ein 21er sein". Das kommt aber nicht von mir, habe ich so übernommen. Vielleicht sollte ich stärker darauf hinweisen. Das ist richtig. Der Grund ist...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Titel: Kleine Übersetzungs-FAQ Version 0.4., Stand Mai 2010, dritte Überarbeitung. 0.) Anmerkungen: 2005 stand der Kauf eines neuen Rennrades an. Ich hatte mich bis dahin nicht en détail mit Rennradtechnik auseinander gesetzt. Die klassische Übersetzung...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Hallo Diesen Gedanken hatte ich auch vor einiger Zeit. Die Sache hat aber leider drei Nachteile: 1.) Das Problem an der Sache ist, dass das 36er noch kleiner ist als das 39er. Mit einer Kassette mit 11er Abschlussritzel entspricht dann zwar die Entfaltung einem...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Ja, hatten wir auch schon diskutiert. Wäre in diesem Fall von Vorteil, hat aber andere Nachteile. Mittlerweile bin ich soweit, dass ich den einzigen wesentlichen Vorteil der 3fach-Kurbel darin sehe, Kettenblätter kleiner 30 Zähne montieren zu können, weil man damit...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Hallo Frank Danke für die Berichtigung. Werde das bei der nächsten Überarbeitung korrigieren. Zu deiner Frage: Kann ich so nicht bestätigen, ganz im Gegenteil. Ich muss aber vorausschicken, dass ich mittlerweile nur noch Campagnolo fahre und seit bald drei Jahren...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Titel: Kleine Übersetzungs-FAQ Version 0.3., Stand Januar 2009. Vorbemerkung: Anregungen, Vorschläge, Kommentare aus den folgenden Postings wurden in diese Version der FAQ bereits eingearbeitet. 0.) Anmerkungen: 2005 stand bei mir der Kauf eines neuen...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Titel: Kleine Übersetzungs-FAQ Version 0.3.1, Stand September 2008, zweite Überarbeitung. Vorbemerkung: Anregungen, Vorschläge, Kommentare aus den folgenden Postings wurden in diese Version der FAQ bereits eingearbeitet. 0.) Anmerkungen: 2005 stand bei mir...

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Hallo Nein, die Edit-Funktion scheint zeitlich begrenzt zu sein. Ob diese Kassetten bereits zu kaufen sind, weiss ich nicht, resp. habe ich nicht überprüft. Auf der SRAM-HP sind sie drauf, deshalb bin ich davon ausgegangen, dass es die gibt.

AW: Kleine Übersetzungs-FAQ Titel: Kleine Übersetzungs-FAQ Version 0.2, Stand August/September 2007, erste Überarbeitung. Vorbemerkung: Anregungen, Vorschläge, Kommentare aus den folgenden Postings wurden in diese Version der FAQ bereits eingearbeitet. 0.) Anmerkungen: 2005 stand bei...