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Stimmt, das stand auch nie drin. Ich war vor 20 Jahren beim allerersten Supersonic (Hellgraue, glatte Lauffläche) darauf gekommen, nach dem Motto "Versuch macht kluch". Der hatte immer extrem schnell dünne Risse in der Laufflächeparallel zur Fahrtrichtung bekommen, und hatte ich die Vermutung...

Das klappt nicht immer. Ich hatte mal einen Supersonic, der nach wenigen Kilometern Risse bekam. Den Hatte ich nach Mailverkehr auch an Conti geschickt (sogar auf eigene Kappe). Dann kam eine Postkarte von Conti "Wir kümmern uns" - und das wars. Allerdings ist es wohl so, dass ich vergessen...

(Vermutlich) zwei Jahre. Genau kann ich das nicht mehr sagen, da ich zum Jahresbeginn mein bislang einziges Kundenkonto gelöscht habe.

Dafür habe ich heute auf einer kurvigen Abfahrt einen Autofahrer verblasen, der das bekannte Ich-brems-Dich-jetzt-aus-und-Du-tuckerst-zähneknirschend-hinter-mir-her-Spielchen spielen wollte. Da hat jemand hinterher für zwei zusammen gegrinst, das kannst Du mir glauben.

Ich könnte mir vorstellen, dass sich Lizenzfahrer um ein paar Watt Rollwiderstand nicht scheren (müssen), beziehungsweise die heben sich die "guten" Reifen dann für die Rennen auf. Genau das! Das Leben ist schwer genug, außerdem verleiht es einem ein gutes Gefühl, sein Material im Rahmen der...

Autsch- 296 Gramm. Soviel dürften meine Reifen auch wiegen- beide zusammen (NOS Supersonic).