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Rein von den Werten her ist das Triban das "gemütlichste" Aber wie schon erwähnt dürfte das eine Nummer zu groß sein. Allerdings würde ich auch mal das Cube probieren, weil da das tretlager einen Tick tiefer sitzt. das macht manchmal schon einiges aus. Gruß,

Das sollte möglich sein. Aber nimm bitte nicht nur meine Meinung dazu, ich bin sicher es gibt hier auch Nutzer mit mehr Erfahrung.

Die Werte sind immer Reproduzierbar, das ist richtig. Leider sagen die nichts über einen Sitzrohrwinkel aus. Und da kommen wir zu dem von mir nicht kommunizierten Problem. Gehen wir mal davon aus dass das Sitzrohr steil ist und dann nocheinmal dass es einen recht hohen Rücklagewinkel hat...

Ob man mit den werten irgendwas sinnvolles anfangen kann wage ich zu bezweifeln. Ich musste auch erstmal googlen was das überhaupt heisst. Deshalb hier das erkärende Bild: Du siehst also mehr oder weniger wie nach dein Lenker an dir dran ist. Du siehst aber auch dass eine Sloping Geometrie...

Die Werkstatt des vertrauens ist GS Velo. Alternativ auch Bike24. Leider sind die Läden in Dresden. Hier habe ich bisher nur Apotheken gefunden. Gruß,

Das ist eine Existenzielle Frage die sich jeder nur selbst beantworten kann. Alternativ hatte ich meinen Wohnort schon auf Seite 1 geschrieben. Nun, es ist schlechter als eins mit hydraulischer Discbremse. Die Frage ist nur ob dir das den Aufpreis wirklich wert ist wenn du es schinden willst...

Na toll. Und ich wollte mir demnächst ein Tretlager nachschneiden lassen. Ja. Wenn da fragen aufkommen einfach fragen. Bin ja auch da in der nähe. Das kommt auf dich an. Bei viel Staub mehr bei vielen Bremsungen auch. wenn du relativ normal fährst reicht ein Service zum Belagwechsel...

Wenn in der Anzeige steht, dass auf Rennrad und MTB umgestiegen wurde lohnt es sich vielleicht zu fragen ob noch ein Rennrad (wie zum beispiel das deinige) gebraucht wird. So wären eventuell 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Aber was weiß ich denn schon? Gruß,

Oh wie nett von dir. Ich wohne in Minden. Noch ein Grund mehr dort wegzuziehen. Gleichmäßigere Leistung bei weniger Drehmoment. Das erfordert Gefühl. Hab ich mir damals im Erzgebirge beibringen lassen. Ein Profilierter Reifen bringt auch etwas. Wenn du richtig winter Fahren willst ist...

Dein Problem sind nicht die Reifen, sondern hauptsächlich die Übersetzung. Du musst viel kleinere Gänge und auch langsamer fahren können um nicht wegzurutschen. Ein Profilierter Reifen wird dich dauerhaft nicht glücklich machen. Eigentlich suchst du ein anderes Fahrrad. Gruß,