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Es gibt auch für den Trekkingbereich anschraubbare Kettenschützer bei denen man eine Aussparung an der Stelle aufmachen kann wo der Umwerfer sitzt. Ist halt nicht wirklich hübsch, habe sowas an meinem Winter-Spikestrekker mit Nabenschaltung damit die Kette nicht so schnell vollgesaut wird.
Mhhm, ich habe nichts gegen unkonventionelle Aufbauten und habe selbst mal einen On-One Rahmen mit Alfine 11 und Scheibenbremsen als Arbeitsrad gefahren, habe ich aber abgegeben und mich mehr Richtung Kettenschaltung orientiert :) Nur der aktuelle Spikes-Trekker hat noch eine 8fach Nexus von der...
Hmm... sicher? Ich habe auch drei Räder in meinem Fuhrpark auf dreifach 52-42-30 umgerüstet und hatte bei einer Kurbel das vorhandene 39er KB sehr schnell gegen ein 42er umgebaut. Mit dem 39er war dauernd hochschalten auf das 52er angesagt sobald es auch nur minimal bergab ging. Das 42er deckt...
Sieht sehr ungewohnt aus, und meine Rahmen sind für die 28" Laufräder ja auch alle zu groß.
Als Trostpreis:
Quelle: Toller Artikel auf Jan Heines Blog, diese Hirose Räder haben wirklich was.
Einen Satz Campa Zonda habe ich auch in Gebrauch, mein letzter System-LRS da ich mittlerweile alles selbst baue - einen Satz mit Vento und einen Satz mit Scirocco H35 CX habe ich wieder abgestoßen. Die Aufkleber habe ich aber sofort komplett entfernt weil das Gewuschel beim fahren viel zu...
Nunja, das Rahmenalter dürfte um 1984 liegen, das passt schon. Hatte auch schon STI sowie Aero-Bremshebel dran, das war beides nicht das wahre.
Vorn verzögert eine mit langem Bolzen auf Hutmutternbefestigung umgebaute BR-6500 mit kurzen Bremsschenkeln sehr ordentlich, hinten reicht die bis auf...
Nicht ganz so alt wie es aussieht - 3x10 Antrieb und 32er Reifen (auch wenn die auf den Open Pro nur 30 weit ausfallen), damit sind Feld-, Wald- und Wiesenwege auch kein Problem. Schlechtes Wetter schon eher, aber dafür gibt es andere Räder.
Warum Shimano allerdings keine 42er...
Flexen tut das toll :) Wenn mir den Rahmen keiner abnimmt baue ich den auch nochmal auf, mittlerweile habe ich genug Laufradsätze zusammen um noch zwei Räder aufzubauen.
Letztlich merkt man das halt beim Fahren wie gut es passt. Als "Grundeinstellung" beim Ausrichten/Neuaufbau nehme ich immer ein gerades Stück Vierkant und lege es an der Unterseite vom Lenker an und lasse die Bremshebelspitzen da anstoßen. Passt eigentlich fast immer, kann natürlich je nach...
Enormer Stützenauszug - vielleicht kommen da dann im Vergleich zum besser passenden Stahlrahmen auch einfach nur andere Winkel dazu:
Fahren kann man damit auch, das ist nicht das Problem. Gut passen tut es halt nicht.
Nein, aber ich bin lange Zeit auf einem 60/60 Peugeot als Pendelrad gefahren, das passt nicht. Mittlerweile Raleigh mit 63/58, Gazelle mit 62/58 und das Van Herwerden passen einfach besser. Die langen Arme gleichen ja nicht den kurzen Oberkörper aus.
Spannend wird es wenn man sich dann mal...
So ich habe da auch mal wieder was gebastelt:
Nachdem ich freundlicherweise auf den Rahmen mit meinen Wunschmaßen 63-56 im Radreiseforum aufmerksam gemacht wurde habe ich ihn glücklicherweise auch noch vom Verkäufer bekommen. Van Herwerden ist ein holländischer Händler der sich in der Zeit...
Spacer-Turm und Vorbau nach oben gedreht - dem Vorbesitzer war der Rahmen zu klein und mit dem weit nach hinten geschobenen Sattel wohl auch zu kurz. Wie sieht es mit Dir aus?
Sind das Campa-Ergos? Bremse am Ergo entspannt, die stehen so nach vorn?
Bin selbst nicht der Freund von Fixies (wie auch, hier kann ich entweder bergab oder bergauf fahren, was soll ich damit;)) aber ich fand es schön dass Onkel Sheldon einiges zu dem Thema zu sagen hatte* - ist ja nicht so dass das das neuste seit geschnitten Brot ist. Das ist teilweise extrem...