Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
ist ja das Rad für Gruppenausfahrten und Rennen, sonst bin ich ja auf Stahl unterwegs.
ja, sozusagen klassisch.
vorne Bitex, hinten Novatec. Wobei das Zufall ist,. zu dem Rad gehört jetzt kein spezieller LRS. Die LR fareh cih auch mit anderen Rädern.
Ich hab auch noch einen 55mm Vollcarbon...
Hier mein Neuaufbau von meinem Quantec. Da ich keinen neuen Rahmen gefunden hab, der allen meinen Vorstellungen entspricht und einen echten Vorteil zu Quantec biete, hab ich das nochmal etwas modernisiert. 6800er STI hatte ich noch und 5800er Bremsen und Schaltwerk gibt es grad günstig CNC...
Mit den Riemchen, Sattel und den Naturflanken vermittelt das zumindest mit schon so einen gewissen Eindruck. Und durch den Flatbar ist eben auch
keine klassisches Rad. Da wäre halt ein klassischer Trainingsbügel passender.
Dann heute noch mit Riemen fahren ? Die sind doch sicher eher...
Ganz unmöglich ist das nicht, aber auch nicht einfach. Mein Road Ace mit 2650g Rahmen wiegt mit Ultegra 6600er Gruppe ohne Pedale 9kg. Der Rahmen ist auch Reynolds 531C, das geht noch ein bisschen leichter. Die STI's sind ha relativ schwer und ich hab einen 32 Speichen LRS,
vor allem hat man ja auch oft wie Wahl statt tiefer länger zu fahren. Hab ich gerade mit dem neuen Raleigh machen "müssen". Interessanterweise ist da das Steuerrohr 1 cm länger als an einem andern Raleigh mit nominell gleicher Rahmenhöhe. Statt 120er Vorbau hab ich da einen 130er moniert und...
Das ist ein kurzes RD-6500. Ich fand das es etwas besser zu Kurbel passt. Schaltet 10Fach auch perfekt, gibt da keine Einschränkungen.
Das ist die Panasonic Team Lackierung,
Mein neusten Werk. Wollte immer schon mal ein Raleigh in Panasonic Team Farben aufbauen. Jetzt wurde dieser Corsa Rahmen mit noch recht gutem Lack in der Bucht angeboten. Ist nur Reynolds 501, aber war das Corsa (allerdings in weiß) auch das erste richtige Rennrad war das ich mir von meinem...
ich kann speziell zu den Rahmen nix sagen, hab aber von Planet ein Alu CX Rahmen gekauft. Nähte können hübscher sein, macht einen soliden Eindruck. Ist halt Material fürs Grobe. War funktionell nix dran zu meckern.
Hab von denen auch schon ein Carbon TT rahmen und bin damit zufrieden.
Kein Neuaufbau sondern ich hab meinen Randonner günstig (St-4600 85 Euro, Kettenbätter 53/39 19 Euro und RD-5701 24 Euro) auf 10Fach upgedated. Vor allem damit die Mini-V mit den STI's besser harmonieren, aber auch damit das Powertaplaufrad ohne Kassettenwechsel nutzen kann.
Bei der...
Die Frage ist halt was man will und wofür man das Rad haben will. Ich hab auch sowas ähnliches in meinem Fuhrpark, aber auf Basis einen billigen Rahmens und dann mit breiterer Felgen und Reifen. Nutze da als schnelles Stadtrad. Soll halt keinen Wert darstellen um so das Diebstahlrisiko zu...
Dito. Bin eigentlich auch nicht so der Freund von ganz schwarz. Aber das Rot passt sehr schön, das nochmal an andere Stelle würde das Rad sicher aufwerten, falls man die Farbe passend findet.
Und ich finde da Logo auf der Gabel ist ein Blickfang, der unglücklicherweise die Breite Carbon...
schönes Rad, wirklich gelungene Optik, aber trotzdem noch ne ambitionierte Preisvorstellung. Muss ein bisschen schmunzeln, wenn ich an die "was ist es Wert" Threads denke :rolleyes:
[lästermode=on]
Gerne mit sog. Endurance oder Komortgeo :rolleyes:
[lästermode=off]
Aber watt solls. gibt blödere Möglichkeiten sein Geld zu versenken. Besser als ein SUV alle mal.
Ehrlich gesagt. Da schmerzt das Herz der Zeitfahrers. Da könnte man eine so schöne Rakete daraus machen, die auch mit Teilen aus den 90er noch heute nahezu konkurrenzfähig wäre
