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Mir ist nur aufgefallen, dass der Schaltzug in einem seltsamen Winkel aus der Schaltzughülle zur Klemmschraube gezogen wird. Zuerst hatte ich es an der falschen Seite befestigt, da lief es offensichtlich richtig schief raus, an der richtigen Seite angebracht, sieht es auch nicht viel besser aus...

Ich habe schon gedacht, was für ein Umstand, immer mit dem Inbus dazwischen zu friemeln, um die Schraube zu drehen.

Ich werde es beim 74xx-SW belassen, solange es halt geht, soll ja doch enorm robust sein, die DA-Schaltung von damals.

Danke für die Ausführungen: Keine einfache Materie, ich hab es ganz grob aber verstanden. Die 740x ist einfach schon zu weit in der Vergangenheit, um noch kompatibel mit der nächsten, auch schon alten Generation kompatibel zu sein. Ist ja so auch in Ordnung, solange das System 74xx funktioniert...

Zusatzfrage: Funktionieren 10-fach-Ketten auf Kettenblätter für 8-fach-schaltungen überhaupt noch? Selbst Kettenblätter für 9-fach (also das auf meinem MB ist es jedenfalls) sind schmaler, auch die Zähne an sich.

Hi. Nun muss ich Dich auch mit meinen Fragen nerven, aber offensichtlich weisst Du mehr über das, was mich beschäftigt. Da nämlich Spitzen- Qualität bei Kassetten und Ritzeln im Bereich 8-fach-Kassetten kaum mehr zu bekommen ist und das Problem sich mit den Jahren immer weiter verschärfen wird...

Hi. Bedeutet das auch, dass der 9-fach Shimanoschalthebel im Verbund mit dem Dura-Ace-7402 Schaltwerk eine 9-fach-Kassette per SIS schalten kann?