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Ah wie der Schuster,zwischen die Beine geklemmt beim montieren

Aber von Hand verarbeiten ,nicht mit nem Polieraufsatz an ner Flex

Die Lackierer nehmen Schleifpaste bei Farbnebel,was anderes is es bei deinem Rahmen auch nicht

Auf Biegen U brechen jetzt eine Randschmiede U den Rohrsatz bestimmen bringt nix Restaurier erst Mal,& hab Spass beim fahren Irgendwann kommt jemand der sagt das ist ein X Das mit den lang ausgezogenen Strebenspiegel is wohl niederländische Schule

Unter dem Vorbauausleger ein Holz drunter halten U dann 1/2 trockene schlage mit dem Hammer Richtung raus,Solte schon ein 1000 gr Hammer sein

Ich hatte Glück einen Reynolds 531 Stempel im Rohr zu entdecken ,durch den Lack

Das ist eben das spannende an Fake Rahmen ,das forschen was es ist

Muffen waren zu 99% zugekaufte Teile,die auch nach Lust u Laune veredelt wurden .Damit das Forum die Randschmiede zuordnen kann

Der Reynolds Sticker am Sattelrohr is für die Gabel gedacht Zugverlegung über dem Tretlager das dürfte bis Mitte der 70ziger Jahre sein Welches Eb Mass furs HR wäre auch noch weiterführend