Suchergebnisse

Alles gut. :bier:

Nee, ich meinte schon die Durchschnittswatt, weil die für den Energieverbrauch unterm Strich entscheidend sind. Aber Du bringst mich trotzdem ins Wanken, könnte auch sein, dass ich um die 170W NP hatte. Ich bin gegen Ende echt gemütlich unterwegs gewesen. Ich hab leider grad keinen Zugriff auf...

Ebenfalls seufz. Es geht nicht darum, ob der Fahrer Coke hatte oder nicht oder wie er gefahren ist. Da können wir lange spekulieren. Deine Aussage war, dass man nicht soviel KH resorbieren könne, wie man bei solchen Ausdauerleistungen benötigt. Das ist leider einfach falsch. man geht von ca...

Wow, doch sowenig. Aufgrund der Gesamtzeit vermute ich hier allerdings auch eher leichtere Fahrer. Ich bin selber 67h gesamt gefahren, in der Walrossklasse mit 90kg und hatte glaub ich um die 170W im Schnitt. Nettozeit weiß ich grad nicht, schätze ca. 50-53h.

zum einen kurz vorab: das mit der Coke war nur eine Vermutung von mir. Infos aus erster Hand hab ich nicht. Falsch, zumindest bei einigermaßen trainierten Ausdauersportlern. 80g KH/h ergeben um die 100 W Leistung. Ein eher langsamer 90h-Fahrer benötigt um die 150-170W Durchschnittsleistung. Die...

Wenn Du solche Brevets einmal fahren solltest, wirst Du lernen, dass trotz aller Erfahrung & Vorbereitung Fehler passieren können oder Unerwartetes eintreten kann. "Grenzenlos dumm" ist das aber noch lange nicht. Nix für ungut.

Natürlich können Fehler passieren, keine Frage. Das war aber nicht mein Punkt.

Bei allem Respekt, aber ich würde mich ohne nähere Kenntnisse der Umstände mit solchen Äußerungen mal etwas zurückhalten. Fahr erstmal ne Langstrecke, bevor Du jemand so aburteilst. Der Gestürzte blickt auf über 20 Brevets >1000km zurück. 13h nichts Essen (wenn's so stimmt) wäre sicher nicht...

So ein Quatsch. Übermüdung ist genau wie bei anderen Brevets vermeidbar durch ausreichende Fitness und rechtzeitige Schlafpausen.

lt. dossier wird auch die Befestigung von Taschen und Zubehör kontrolliert, das hat 2011 aber keinen Menschen interessiert...

Okay, kann sein. Hab's selbst noch nicht gemacht und dachte einfach an eine Bastellösung ähnlich dem hier: http://birdy-freunde.de/mybirdy/img/IMGP0340.JPG

Stück alten Mantel nehmen und Raceblade verlängern. Müsste doch gehen, oder?

Du startest mit ein paar hundet anderen zu Deiner gebuchten Startzeit. Natürlich gemeinsam. Sich fest mit anderen zusammen zu tun, kann gut und schlecht sein. Gut, wenn das Leistungsniveau ungefähr gleich ist und man gern das Gemeinschaftserlebnis unterwegs hat. Schlecht, wenn Einzelne eine...

Als Verschluss kann man auch prima ringsum Nieten setzen und eine 3mm-Reepschnur durchziehen. Das Gesamtpaket geht dann für um die 400g. günstige Nieten: http://www.amazon.de/gp/product/B0024NLKEQ?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o02_s00

Halte ich für gar nicht mal soooo unwahrscheinlich, aber vielleicht nur während PBP? Von PBP2007 (das Regen-PBP mit 30% Abbrechern) hat mir jemand erzählt, die TGV wären so brechend voll gewesen, dass keiner mehr sein Rad verpackt hat und die Bahn das auch nicht durchsetzen konnte. Vielleicht...

Bisserl an der Frage vorbeigetestet, aber interessant...

Abgefahrene Idee

Schonmal ernsthaft im Regen drin gelegen? Oder nur lt. Angabe des Herstellers?

Neue Strecke für PBP?;)

Danke für den Tipp. An Wundermaterialien glaub ich aber nicht. Das Atmen des Biwaksacks funktioniert vielleicht, wenn man pausiert, sich umzieht und mit trockenen Klamotten reinkriecht. Aber mit schwitzfeuchten Radklamotten und Nachschwitzen seh ich da schwarz... Und lange Pausen bzw...