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Da kannst du mit Aceton drüber. Das Schwarz ist ja galvanisch aufgebracht.

Ich habe meine Campa Aero Flasche mal eine Nacht mit einer Kaisernatron/Wasserlösung stehen lassen. Danach war der Plastikgeruch auch weg

ich finde den sehr cool ;)

Wo sind denn bei den Federn die Gewichtsvorteile? Die für die Stellschrauben sind vom SR 2.Gen und die Feder für den Schaltkäfig ist bei dem SR auch aus Stahl gewesen ? Einen unteren Campa Alubolzen habe ich ja noch hier liegen, aber ich wollte mehr schwarz an dem SW. Die Schrauben für die...

Vorher: ca 205g plus Dreck gereinigt und mit Campa Alubolzen Nachher: 168g Oberer Bolzen von Campagnolo aus Alu, der untere Bolzen ist vermutlich von COBRA

Ist in diesem Fall eventuell eine 1“ Vollcarbongabel die Lösung? :D

Ich denke mal so viel, wie die zwei Titanhülsenmuttern für die anderen zwei Bremsschuhe einsparen

Vorher: ca 480g das Paar Nachher: 380g das Paar Es sind jetzt Titanschrauben und Aluminiummuttern verbaut.

Er hat die Lizenz dafür;)

lieber sauber nochmal drübergehen. An Mattlacken würde ich nicht herumdoktern.

Okay. Wundert mich nur. Nachdem ich mit 600er nass drüber bin, war das Alu danach wie gebürstet. Und wenn ich poliert habe, sah man keine Kratzer mehr.

Nimm 600er Schleifpapier oder feiner und geh da noch einmal drüber, dann siehst du die Kratzer nicht mehr ;) Dann wieder drüberpolieren

total geile Arbeit! Wo hast du das machen lassen?

und keinen Sekundenkleber nehmen, das poliert sich nicht gut ;)

Ne, ich will da selber Hand anlegen :p

stimmt, das hatten wir in der Werkstatt, um die Planflächen der Zylinderköpfe zu reinigen.... Danke für den Tip!

ist das nicht steil genug?

deswegen ja vorläufiges Nachher :) der soll schon richtig glänzen.

Vorher zwischendrin: vorläufiges Nachher (bis ich feineres Schleifpapier besorgt habe ;) )

Dachte ich mir auch. Das Finish der Super Record ist ja eher matt, als glänzend.