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O.k., dann versuche ich es noch einmal zu erklären: "Die Ergebnisse von Silca schließen sich nicht gegenseitig aus" => Meine Antwort: Nein, tun sie nicht, weil SILCA lediglich Ergebnisse in einem irrelevenaten Bereich (sehr hoher Druck) ergänzt. "Smooth Asphalt": Habe nur das kommentiert, weil...

Ne, weil der Punkt, an dem die Leistung signifikant höher wird, in einem Druckbereich ist, in dem ja heute keiner mehr fährt. 130PSI sind ~ 9bar. Der höchste Punkt in den Real World Data ist bei 10bar. Wem helfen diese Werte weiter? Bis 8 bar ist alles ähnlich wie bei den anderen.

Genau, und nur die aus dem Silca Blog haben die gaaannnzz große Sache herausgefunden .... Bsp BRR: Wieso finden die bei ihren Messungen nicht die 9W bei 0,7bar Unterschied(!) raus? Und Tour auch nicht? Alle keine Ahnung? https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/grand-prix-5000-comparison

Die 9W kann ich schlicht nicht glauben. Das hätten die Foristen, die mit Powermeter fahren, doch schon längst gemerkt und gepostet. Wieviel muss ich aufpumpen, damit mein Reifen auf meiner Hausrunde dauerhaft bis zu 5mm springt? Und nicht nur auf den schlechtesten 10m? Die Reifenhersteller geben...

Das macht schon Sinn: Er ist nämlich schon 5km gefahren bevor Du Deinen Druck auf 2 Kommastellen eingestellt hast :cool: Mein SKS Kompressor zeigt genau ein Bar mehr Druck an als mein SKS Airchecker. Bevor ich das gemerkt habe, dachte ich, ich fahre mit einem höheren Druck. Zu genau sollte man...