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Ich versuche es einmal mit dem Vergleich mit Autoreifen:
Es gibt Winterreifen, Sommerreifen und Ganzjahresreifen.
Letztere decken alles ab sind aber für keinen Anwendungsfall optimal.
Zurück zum Rennrad:
Tour hat im letzten Jahr die wirklich vergleichbaren Tubeless und Clincher Reifen von...
Wenn Du die selben Reifen mal mit und ohne Schlauch gefahren bist, sind sie ja schon einmal für die Verwendung ohne Schlauch konstruiert - also nicht optimal ausgelegt für die ausschließliche Verwendung mit Schlauch.
Edit: Jetzt hatte ich mich selber verwirrt und nun meinen Satz korrigiert....
Ein Tubeless Reifen fährt mit Schlauch schlechter als mit.
Ein Clincher rollt ohne Schlauch wahrscheinlich gar nicht, weil er die Luft nicht hält
Wir halten also fest, dass man Reifen gemäß ihrer Bestimmung verwenden sollte....
Spricht das jetzt für oder gegen tubeless?
Sorry, aber die Aussage "Tubeless Reifen laufen tubeless leichter als mit irgendeinem Schlauch" hilft nicht wirklich.
Wenn ich schon die verschiedenen Setups vergleiche, muss ich sie auch sortenrein verbauen.
Tubeless mit Schlauch oder Schlauch mit Dichtmilch sind Kombinationen, die so nicht...
Wenn die Systeme einmal soweit sind, dass sie im Normalfall ohne Milch gefahren werden, werde ich das wahrscheinlich auch tun. Leider sehe ich das überhaupt noch nicht, viele Hersteller reduzieren sogar den Pannenschutz ihrer Tubelessreifen und kalkulieren die Milch mit ein. D.h., wenn hier...
Es gibt auch gute Gründe, beim RR beim Schlauch zu bleiben. Wenn man z.B. 0,x Pannen/ Jahr hat (im letzten Jahr 0) sich das Mehrgewicht des tubeless Systems und die Sauerrei mit der Dichtmilch nicht antun möchte, uvm..
Nicht unbedingt. Lt. Tour Test vom letzten Herbst berücksichtigen die Hersteller teilweise schon, dass der Reifen mit Milch gefahren wird.
https://www.tour-magazin.de/kaufberatung/komponenten/reifen/tubeless-reifen-vs-clincher-reifen-welche-sind-besser/
"Dass die schlauchlosen Varianten oft...
Glaube ich auch, es gab und gibt gibt ja genug andere technische "Innovationen", die hauptsächlich der leichteren Fertigung dien(t)en. Die Patroneninnenlager aus den 90ern (mit nur etwas etwas über 40mm Lagerabstand) oder Pressfit Innenlager als Beispiele.
Wenn das TL System soweit ist, dass...
Zuhause bekomme ich mit sorgfältiger Arbeit ohne Zeitdruck eine Menge hin.
Bei industrieller Fertigung muss im x Sekundentakt alle für die Produktion freigegebenen Felgen/ Reifenkombinationen chargenunabhängig prozesssicher von angelernten Werkern montiert werden können. Da kann ich nicht auf...
Ich hatte in einem anderen Faden auch schon einmal gefragt, was "weniger Pannen" bedeutet, wenn man aktuell gar keine hat. Gibt es eine negative Anzahl Pannen? Muss ich dann zwischendurch ab und an Luft ablassen, um den Luftdruck konstant zu halten? :cool:
Wer immer den heißesten Schaiß kaufen muss, läuft aber Gefahr, dass er unausgereifte Produkte erwirbt, mit denen es dann nur Probleme - und schnell keine Ersatzteile mehr gibt. Scheibenbremsen haben ´ne Weile gebraucht, bis sie zuverlässig in allen Situationen funktioniert haben, E -...
Ich war auch Studienteilnehmer. War sogar ´ne Blindstudie, weil ich erst gemerkt habe, dass ich weniger als 6 bar fahre als ich mir einen SKS Airchecker gekauft habe - mein Rennkompressor zeigt 1 bar mehr an :cool:
