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Nö. Habe in 4 Jahre keine neuen Pullen gekauft.

Kratzspuren sind trotzdem sehr bald da. Es leigt eben nicht an der Kombi Flasche und Halter. Man ist nun mal draussen unterwegs, wo Sand/Staub etc. rumfliegt und sich überall niederlegt. Das führt zum Schmirgelpapier-effekt an allen Oberflächen. Ich habe aufgehört mir darüber Gedanken zu machen...

Könnte sogar sein dass Du mit einem kurzen Reach am Lenker sogar einen längeren Vorbau anbauen könntest, was zur Fahrstabilität beiträgt. Mein 56er Domane habe ich (177/83) u.a. mit dem Bontrager Elite 100mm ±7° Vorbau und dem PRO PLT Compact Ergo (Drop < 130mm, Reach < 80mm) auf mich angepasst.

Ist nicht viel. Von daher würde ich bei 177/86 weiterhin zum 56 raten, evtl. mit einem 90mm Vorbau.

Vorausgesetzt, das Checkpoint hat die gleiche Geo wie das Domane, rate ich zur Gr. 56 mit einem 100mm Vorbau Bin 177/82,5

Das kommt mir auch so vor aber erst nachdem ich am Hinterrad die Lager habe wechseln lassen, läuft es ähnlich geschmeidig wie mein anderer LRS mit DT SWISS 350 Naben. 20€ hat das gerade mal gekostet.

1. Für ein Rennrad viel. 2. Nie separat gewogen. Komplett m. Pedale und FlaHa, 9,4Kg. Guter Comfort da Sattelrohr entkoppelt (IsoSpeed) 3. von aschglattem Asphalt bis MTBler Reaktionen „hāäh, wiiie“. Pendelfahrten, Wochenende mit leichtem Gepäck usw. 4. das bisherige Maximum waren 37mm...

Was genau möchtest Du wissen? Fahre ein ALR Disc seit bald 2 Jahren. Die Verarbeitung ist top, Komponenten in der Version sind Shimano 105 mit den klobigen STIs - mittlerweile gegen R7020 getauscht. Den Original LRS fahre ich nur im Winter, mal mit breiteren Gummis, mal mit Spikes. Bin so...

Ich ertüchtige mich mal im Erbsenzählen ;) Treks´ Anbauteile werden von dem ins Haus gezogenen Keith Bontrager entwickelt und hergestellt. Trek steht da nirgendwo dran.

Ich nehme an Bontrager Elite oder RXL