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aus meiner Sicht liegt das nicht an zu weichem Material, sondern an zu wenigen Gewindegängen im Eingriff!

Mein Müsing Calypso fährt seit gut einem Jahr mein Bruder als Dauerleihgabe. Schaltung und Bremse sind teilweiße aus der 10f Zeit, sprich eine recht kleine neo-retro-Modifikation.

Naben sind von Extralite? Wie ist die restliche Setupliste?

wie hast du dir beim Crossen den Körper so geschunden?

Wenn es halten soll dann den hier: https://www.bike24.de/p161087.html?source=SRP&indexName=production_SEARCH_INDEX_DE&objectId=CCR160904&queryId=undefined&userToken=anonymized Der von Tange wurde auch schon genannt, da waren bei mir die Laufzeiten im Ganzjahresbetrieb allerdings nicht so gut...

Fahrt doch einfach mal Rad anstatt an Zahlen zu hängen. Mein Rad mit dem kürzesten Radstand wie auch Oberrohr hat bei mir die schnellsten Bergabzeiten inne auf Abfahrten ohne Kurven... Hier ein neoklassischer Aufbau des Rades ---mehr zum Rad

Hast du da einen Bolt Gen. 1 am Lenker? Falls ja hab ich noch eine originale Out-Front-Halterung liegen welche ich auf 25,6/26mm Lenkeraußendurchmesser adaptiert habe.

Weil Aluminiumlegierungen per se nicht gleich leichter als Stahllegierungen sind je, nach Anwendungsfall.

gutes Vid, kannte ich noch nicht! Äußere Feuchtigkeit ist nicht das Problem, die Teile sind definitiv dicht! Hier ist das Problem die Feuchtigkeit die im Produktionsprozess eingeschlossen wurde. Ein normal im Haus gelagertes Fahrrad mit dieser Kurbelkonstruktion welches nur für Fahrten im...

Finde die Kurbel auch schick, ABER wart mal ab bis sich die Klebung löst.... Hab nun schon einige geklebte Shimano-Kurbeln unter der Nase gehabt bei denen sich die Teile gelöst haben, vermutlich durch Korrosion im Inneren. Ich hab auch noch ne Kurbel in der Machart liegen für ein Projekt und so...

einfach wie du das von dir Geschriebene meintest. :bier:

Das mit Shimano und Carbon beziehst du auf die Zeit vor den 2000ern oder?

sollte die Zughülle bei der Delta nicht ohne Endkappe montiert werden oder war das bei einer anderen Bremse in ähnlicher Bauweise? @Puddingbeine wo hast du die passenden O-Ringe her?

Der F109 ist in der Tat gut schmal, allerdings nicht so schlank wie die genannten Vorbauten von Cannondale. Auch trägt die Schaftklemmung deutlich mehr auf als beim One und Two, was sich wieder auf das Erscheinungsbild auswirkt. Hab den F109 in 17° liegen. :) Ist allerdings auch ein Auslaufmodell.

Naja ich probiere viel herum mit unterschiedlichen Lenkern. Wenn dir nicht alle Maße bekannt sind oder du eine ungewöhnliche Lenkerform fährst, kannst du auch nicht rechnen. :bier: Vor allem wenn ich jemanden ein Rad passend auf- oder umbaue ist so eine Sammlung schon ganz praktisch.

Colnago Carbitubo im Wunschaufbau. Größtenteils mit Dura Ace 7800-Teilen bestückt, 165mm kurze 600er Kurbelarme, dazu H Plus Son SL42-Felgen, Gabel von Vitus, Stronglight Steuersatz, Vorbau aus dem Hause Cannondale, Lenker von Shimano mit flächigem Oberlenker und NoName-Carbonsattel aus China

Zur Thematik dicke Lenker/A-Headvorbauten am Klassiker. Da hatte ich schon mehrfach gemeint es gäbe etwas was ganz gut passt. Ich hab mich mit dem Thema rauf und runter beschäftigt, es gibt für 31,x-Lenkerklemmung Drei mir bekannte Schaftvorbauten, allerdings mit drei Problematiken in...

Klappvorbauten gab es für von 3ttt den 2002 (Evol) in den 80er und 90ern in 5mm-Schritten, in unterschiedlichen Eloxalfarben und in zwei Gewichtsklassen. Ohne Tuning liegt ein 100er Vorbau bei rund 300g (Schrauben, Unterlegscheiben, ?Spreizkeil? aus Stahl), also auch nicht wirklich schwerer als...

genau :bier:

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