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  1. K

    „Knarzen“ bei hoher Belastung (ab 5% Steigung)

    Ich bin beim Crosser nach wochenlanger Suche und diversem Teileausbauen und -fetten bzw. mit Carbonmontagepaste bearbeiten dann auf mein Laufrad hinten gestossen: ein wenig WD40 auf die Speichenlöcher an der Nabe und weg war das Geknarze. Vor ein paar Jahren war es am Rennrad der Schnellspanner...
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