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Ja, eher sogar nach einem "Hauseckenrenner" Ende der 80er, vorne kurz und hinten kurz. Mein bislang einziger klassischer Italiener, ein Gios ca. Mitte der 80er, war geringfügig anders: Vorderteil und Oberrohr sehr kurz, Hinterbau aber bis 430 mm, je nach Radstellung im Ausfallende. Lenkwinkel...

Ja, ich dachte aber auch gleich: Mit den kurzen Kettenstreben, dem "mittellangen" Oberrohr und dem 74er Lenkwinkel vermute ich mal, dass Du relativ gestreckt sitzt, mit langem Vorbau und dadurch relativ viel Gewicht auf dem Vorderrad? Dann fährt sich sowas prima. Aufrecht mit viel Gewicht auf...

Meine Beobachtung, seit ich nach beinahe 30 Jahren Bedenkzeit wirklich mal einen gebaut und hier dokumentiert habe: JA! Hier in der Klassikecke glaube ich mittlerweile, dass eigentlich fast jeder irgendwan schonmal daran gedacht hat, oder an Umbauten, Reparaturen usw., und das dabei das "Planen...

Ein, zwei andere "Muffendrucker" auf hohem Niveau findet man in amerikanischen Foren oder FB-Gruppen auch noch, sehenswert ist das immer, oft aber auch arg spleenig. Muss ich mal raussuchen. Sturdy druckt serienmäßig Titan (auch Kurbeln, Anbauteile, ...) und schweißt anschließend...

Sehr interessant ist dazu auch "Cicli Ottotubi": Der druckt sich Muffen aus Edelstahl und verlötet sie dann mit ebensolchen Rohren, oder verklebt sie mit Carbonrohren. Eine "richtige" Website gibt es wohl nicht, aber hier erklärt er alles recht ausführlich...