Das entsprach in den 80ern auch vielen normalen Rennrädern, bis hin zum Profi-Gerät: Die waren oft "kürzer, als hoch" und wesentlich stärker auf Wendigkeit getrimmt, als auf Aerodynamik.
Das Ergebnis war, je nach persönlicher Vorliebe und Vorbaulänge, meistens eine etwas entspanntere Haltung...
