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Version 1 und 2 aus der schwarzen Serie sind ja schon gezeigt worden. Hier noch zusätzlich eine Serie 1 Kurbel mit dem Kettenring fürs Alltagsrad. Ehe ich die beiden nicht angebauten sauber mache und verbaue nur noch mal kurz die drei Möglichkeiten nebeneinander.

Ich bin mir sicher daß das einen ganz einfachen Kostengrund hatte. Der Trend ging irgendwann dahin, daß man höhere Trittfrequenzen und entsprechend die kleinen Kettenblätter mit weniger Zähnen haben wollte. Die alte Position der Löcher ließ bei Campa keine kleineren Kettenblätter als 44 oder...

Hast Du davon evtl ein Bild?

Ah verstehe, ne bei gleichem Lochkreis tangential erweitern, das geht natürlich gar nicht. Da würde man zum Schluß in einem Arm zwei Schrauben haben (oder so) :rolleyes:. Es geht ja darum, mit den dann Oval/Langlöchern, um die Möglichkeit zwei unterschiedliche Lochkreise nutzen zu können.

Ja, wieso nicht. Über die beiden Kettenblätter erzeugst Du durch die K-Blattschrauben eine Flächenpressung auf die Kurbelarme und die tangentiale Abstützung der Schrauben, im massgeblichen Bereich der Kurbelbohrungen, bleibt die gleiche. Der Innenradius der Blätter ist gleich, also verrutscht...

Ich wollte in gleicher Situation ja eigentlich auch wieder Blätter mit 89er Abstand haben. Da habe ich einfach eine Rundfeile genommen und die Bohrungen in den Armen ca 2 mm nach innen gefeilt und dann passen auch alle späteren Blätter mit 85er Lochabstand, da der Innenradius ja gleich ist.