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Suchergebnisse

  1. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    http://www.paris-brest-paris.org/index2.php?lang=fr&cat=presentation&page=resultats_2015
  2. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    In diesem Fall war es eher die von Klabautermann erwähnte Verkettung von Pech. Pech der schon in der Vorbereitung startete. Ein nicht unüblicher Fehler bei erfahrene Fahrer ist dass bei eine schlechtere Vorbereitung die gleiche Strategie wie üblich gewählt wird mit gleiches Material und gleiche...
  3. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Auch bei mehr als 20 grosse Brevets können noch immer Fehler dabei sein, u.a. bei der Vorbereitung. Der Gestürtzter bin ich vorher bei PBP auch begegnet, er hat erlebt dass er bei einen Pumpenfehler viele Deutsche Fahrer vorbeifahren sah bevor ich anhielt und ihm kurz meine Pumpe auslieh.
  4. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Es ist mir schon zu oft passiert dass die Leichtgarde meine Ausrüstung belächelte am Start. Wie oft muss diese Leichtgarde aber nicht aussteigen oder braucht Hilfe?
  5. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Deswegen auch möglichen, also nicht immer und nur nach Beurteilung des Veranstalters.
  6. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Stimmt, helfen ist dann angesagt. Das hab ich auch schon mehrmals gemacht. 3x bei Superbrevets bislang. 2x reichte die von Veranstalter verliehene extrazeit damit ich doch noch gewertet wurde, 1x wurde das nicht reichen und bin ich ausgestiegen. Im Französischen Forum hab ich sogar vorgeschlagen...
  7. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Genügend Material dabei um die übliche technische Fehler zu beseitigen, genügend reservebekleidung um nicht zu frieren wenn die Reparatur eine Stunde dauert, auch bei schlechtes Wetter, genügend technische Fähigkeiten um die Reparatur selbst auszuführen und genügend Essen damit man die Distanz...
  8. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Heutmorgen habe ich den Bericht von Jean Philippe über seinen PBP gelesen, http://jeanpba.homeip.net/?page=153&fsr&onglet=1 Er beschreibt dabei auch die Stunden die er 'verloren' hat als er einen Deutschen Randonneur der gestürtzt war geholfen hat. Bei seine Beschreibung sehe ich aber einige...
  9. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Am Samstag ist die Medaillenzeremonie in Paris. Wer dort ist bekommt das ganze direkt. Für einige Länder wird eine eigene Zeremonie veranstaltet, meistens im Februar. Sonst liefert die Post das ganze daheim.
  10. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Das war einer der Gründe warum mir dieses Mal Lenkerendschalthebel so gefielen. Die zwingen um regelmässig die Hände vom Lenker zu nehmen und umzugreifen. Vor dem Start sprach ich noch über dieses Thema mit einen Franzosen der zum 11. Mal dabei war, er meinte auch dass die modern...
  11. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Einige Foto's stammen indertat aus meine Sammlung ;).
  12. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Brevetkarten und sonstiges sind normalerweise beim ACP Treffen im Januar verfügbar.
  13. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    The long distance cyclist's handbook von Simon Doughty. Leider schon einige Jahre alt, also im Prinzip nur 2. Hand verfügbar.
  14. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    56 Stunden48 reine Fahrzeit und ausser Zeit, ich hatte 62Stunden34 reine Fahrzeit. Dann ist meine Schlussfolgerung dass du schnell genug bist nur trainieren musst in Kontrollmanagement und Schlafmanagement.
  15. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    2012 8900 am Start vom Silkroad 1200 1995 8400km am Start von PBP 2015 7300km am Start von PBP 2014 7100km am Start von Merselo-Verona 2011 6300km am Start von PBP Schlechteste Vorbereitung war in 2008 mit nur 3500km am Start vom Weisse Nächte 1200. Meine Vorbereitung war dieses Jahr also...
  16. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Auf YACF wurde schon geschrieben dass der ACP jetzt alle Brevetkarten kontrolliert weil zuviele Leute nicht vom Tracking System registriert wurden. Bei 6000 Fahrer kann dies aber einige Zeit dauern. Jedenfalls ist der Vorteil vom Trackingsystem dass der ACP mehr oder weniger berechnen kann...
  17. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Etwa eine woche nach meinen 600-er fingen bei mir die Schulterprobleme wieder erneut an. Die Ursache ist eine Schleimbeutelentzündung, eine übliche Berufskrankheit bei (ehemalige) Briefträger. Ibuprofen ist dann das übliche MIttel, nicht als Schmerzmittel sondern als Entzündungshemmer. Dies...
  18. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Viele hatten so zu sehen angst ausserhalb der Kontrollstellen zu essen oder schlafen. Dies spart unheimlich viel Zeit.Öfters rollte ich mit einige Fahrer in eine Kontrolle ein und schlug vor nur kurz zu halten und x km weiter bei einen mir bekannten Verpflegungsstand zu halten. Nur selten...
  19. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Dieses Jahr gabs viel mehr schlangenlinien fahrende Fahrer. Für mich ist die Ursache klar, die Reflexjacke. Die war zu warm und zu dicht. Wer es zu kuschelich warm hat schläft schnell ein, man sollt eeigentlich leicht frösteln. Und das war bei diese Jacke nicht möglich. Zum glück hatte ich eine...
  20. Ivo

    Paris-Brest-Paris 2015

    Ein älterer Fransoze von etwa 71 Jahre alt?
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