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Kaum so flexibel wie ich brauche. Ich warte auf eine neue Lieferung, vielleicht hab ich die Aufleger gefudnen die breit genug sind.

Für mich gibt's ein anderes Problem bei den Aerobars, die sind zu schmal. Wegen eine Schulterverletzung kann ich meine Schulter nicht so zusammenfalten wie die meisten Leute. Aerobars sind ja meistens auf Windschnittigkeit optimiert, also die Arme so nah wie möglich an einander. (Schmale Lenker...

Schau mal nach ob die Kabelschuhe noch gut isoliert sind.

Dann schneide nicht alles ab. Du wurdest nicht der erster sein der in Brest seinen Lenker höher stellen soll um eine Verletzung zu vermeiden.

Marten macht reine Massarbeit, da ist fast alles zu kombinieren.

@rubukul , frag mal beim Marten nach, www.m-gineering.nl

Bei mir ist die Übersetzung 30-40-50 vorne, 12-27 hinten

Das ist fast die gleiche Farbe wie mein M-Gineering:daumen:

Ich wurde eher sagen 4 zu wenig

Genau, die Mechanik konnte blokkieren. Das hatte ich denke ich mindestends 5 mal. Irgendwann kannte ich in mindestends 3 Russische Städte Praktica Mechaniker (Nizhnij Novgorod, Kazan und Gornij Altajsk). Danach hab ich 2x eine DSLR klein gekreigt, eine Pentax istDs, davon waren irgendwann...

8-Fach oder 9-Fach aus der Spitzhockerzeit.

Ich hab schon einige Kamera's zerschrottet. OK, keine DSLR's, das war noch in der Silberzeit ;). Darunter nicht nur einige Praktica's sondern auch jede Menge Canonets. Die Kompaktere Modelle mit Zentralverschluss waren Defektanfälliger.

Das nicht. Ich benütze 2 Kombi's bei diese Hebeln: 10-Fach Campa Hebel mit modernes Campa Schaltwerk und 10 Fach Campa Kassette 10-Fach Campa Hebel mit altes Campa Schaltwerk und 10 Fach Shimano Kassette.

Danke @stahlraser OK, der Gepäckträger ist etwas überdimensioniert aber geht noch. Ich bin halt zuviel eingeschossen auf DSLR um etwas anderes zu nehmen. In der Praxis ist bei harte beanspruchung eine DSLR noch immer die bessere Wahl. Meine Bilder sollen ja nicht nur für Webbenützung dienen...

Nein, ich beschrieb nur die Position der Rasterung und Hebel, die Shimano 8-Fach Schalthebel sind nur der Startpunkt der Analyse.

Rastet eindeutig klarer, und vor allem brauche ich viel weniger weit nach unten zu greifen. Wenn ich 8-Fach als Ausgangspunkt nehme sind bei Shimano die zwei weitere Gänge unten dran verlegt, bei Campa oben dran. Campa funktioniert also besser bei Rennlenker, Shimano vermutlich bei Tria-Lenker.

Ich hab 2 Räder mit Campagnolo 10-Fach Lenkerendschalthebel und 1 rad mit Shimano 10 Fach Lenkerenschalthebel. Die Campagnolo Schalthebel schalten viel angenehmer und sind vor allem viel ergonomischer. Unter Brevetbedingungen ist Ersatzteilbeschaffung eh weniger interesant, wieviele Radläden...

Gestern fuhr ich die erste etwas grössere Runde, einmal kurz nach Leuven. Unterwegs noch einige Details abgelichtet die ich nicht direkt an ersten Tag fotografierte. Die Schaltkabel sind unterm Unterrohr gekreuzt damit der Kabellauf besser ist. Dennoch hat der Marten kurze...

Ich muss diese Bremse schon entschärfen, die bremst mir zu stark. Wenn ich mit Scheibenbremsen fahren wurde dan rückt die Feuerwehr bei jede Kurve aus.

Diese Art von Bremsmontage war in Frankreich jahrzehntelang beliebt bei den besseren Randonneusen. Seit einige Jahre werden diese Bremsen wieder hergestellt, in moderne Qualität.