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Einmal das Straßenrad, einmal das Gravelbike (Straße mit Di2, Gravel mit Etap AXS)

Ja

1,96 und 96 cm

Rahmenhöhe ist XL...mit jeweils der optionalen längeren Sattelstütze. Beim Noah Fast sind es glaube ich 20 cm Überhöhung, beim Kanzo weniger.

Passend dazu (aber kein Selbstaufbau):

Ich finde die Dinger extrem geil und würde auch gern irgendwann mal eins haben. 200 Watt für 60+ ist allerdings ne Ansage. Entweder du wiegst nur 50 Kilo, oder es ging leicht bergab?

Oder einfach regelmäßig putzen...wenn kein Dreck am Antrieb ist, kann sich auch kein Dreck im Antrieb festsetzen.

Räder kann und sollte man regelmäßig putzen...

Die Sitzhöhe stelle ich ein...für den Rest bin ich flexibel genug und da ist ehrlich gesagt jedes Rad unterschiedlich eingestellt...Macht auch Sinn für mich - auf dem Langstreckenrad will ich entspannter sitzen, als auf dem Kurzstrecken-Aerobomber.

Nie gemessen...wird aber, wie bei allen anderen Rädern auch, in Richtung 20 cm gehen.

der Lrs wiegt nackt (nur mit Tubelessband) 1400 Gramm. Die Übersetzung ist aktuell 52/36 mit 11/26, evtl. kommt noch 11/28 drauf...reicht für alles aus ;)

Ich bin 1,96 - also Langbeiner. Das Rahmenset ist gar nicht soo leicht. Rahmen, Gabel, Sattelstütze und Steuersatz hatten glaube ich knapp 1700 Gramm zusammen. Edit: Mit der Standard Sattelklemmung von Bianchi

96,5 cm

Winter-Aufbau Projekt: 2012er Oltre XR in 61 cm. Fahrfertige 6,3 kg inkl. Powermeter und Garmin Mount.

Mein neues Baby (passend zur zweiten Tour-Woche): Scott Addict RC (2011) SRAM Red Yellow Limited Tour de France edition Zipp 404 Ritchey WCS Sattelstütze Pro Evo Stealth Vorbau/Lenker-Kombi 6,8 Kilo Die Freude darüber, endlich diese Gruppe gefunden zu haben und endlich wieder eine mechanische...

Das ist ein 20 Euro China Sattel, den ich noch mit Kunstleder beziehen werde.

Winter-Aufbau, nicht Winterrad ;)

Jaja, die langen Beine machen es oft schwer ;) Die Bohrungen sind Standard und die Flaschenhalter so tief wie möglich montiert.

Mein diesjähriger Winter-Aufbau:

Sollte bewusst ein 1-fach Aufbau werden. Ich hatte mir das TT-Rad einfach schneller vorgestellt, der Zugewinn im Vergleich zum Rennrad ist aber so minimal, dass sich das TT Rad nicht rechtfertigt ;)