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Jau, die RDE's reißen da genauso - meistens hinten. Hab schon mehrere gesehen und bin froh, einen 86er noch mit Außenzügen zu haben (damals kannte ich das Thema noch nicht...).

Entschuldigung, dass ich nicht die Weisheit habe, sowas zu wissen - gewerbliche Angebote gehören trotz 11.532 Beiträgen und bezahlter Abgaben nicht hierher. Ich unterstelle niemandem hier, dass er Steuer- und Sozialabgaben hinterzieht - bleib' mal hübsch geschmeidig...🥱

Ich fänd‘s ja fair, wenn Du Dich als gewerblicher Händler zu erkennen geben würdest. Ob gewerbliche Angebote hier in die Koga-Liefhebber gehören, möchte ich nicht bewerten...

Check mal, ob alles richtig geschrieben ist alle Buchstaben die richtige Form haben die FM-2 und HM-2- und der Garantie-Aufkleber richtig beschriftet sind die Farben korrekt sind Sieht auf der ersten blick ganz gut aus, aber der Fehler steckt manchmal im Detail. Den Aufkleber für's Steuerrohr...

Moin, ich hab' für mein 86er RDE einen Decal-Satz bei Tamas nach bebilderter Vorgabe anhand orig. Fotos "schneidern lassen". Der Typ ist da flexibel und macht es so, wie Du vorgibst - ich habe ein paar Runden mit ihm gedreht, dauerte aber ein paar Tage. Dann schickt er ein pdf, wenn ok, stellt...

Moin, der wäre rein optisch bei Nässe nicht meine erste Wahl, sieht irgendwie sehr rutschig aus. Ich habe an meinem 86er RDE den Panaracer Pasela (ohne ProTite) in 32er Breite, bin zufrieden mit Abrollkomfort, Gewicht und geringem Rollwiderstand. Schwarze Reifen mit Reflexstreifen sehen immer...

1986er mit RH 60: 57,5 cm Hab' mal gelesen, dass die OR-Längen beim RDE über (fast?) alle RH gleich seien - deswegen evtl. auch die Sattelstütze mit der gigantischen Horizontalverstellung. 1989er - pass' auf die beiden Zugdurchführungen im OR auf, da brechen die Rahmen gerne...

Naja, die 19.961 fehlenden schaffe ich in diesem Leben nicht mehr. Aber aktuelle Hipster fahren doch inzwischen kein Singlespeed mehr - oder ist das jetzt schon wieder "retro"...? 🤣 Nennt sich ein "Singlespeed" mit Schaltung nicht inzwischen "Speedbike"?;)

Sieht klasse aus - super, dass Du Dich traust, es hier zu zeigen! Die genannten Traditionalisten mit > 20k Beiträgen können ja gerne alles original haben - ich finde, alles, was rückbaubar ist, ist erlaubt. Schaltung bitte dranlassen und Rahmen nicht mattschwarz überjauchen - Singlespeed ist...

Moin, ich hab' kürzlich Repros für den Randonneur Extra bei Tamas aus Ungarn gekauft - bin sehr zufrieden. Das ist eine bedruckte, selbstklebende Trägerfolie - etwas dicker und scharfkantiger als die originalen. Seine Standard-Vorlagen sind nicht immer korrekt, aufpassen. Ich habe ihm per Email...

Auf keinen Fall - das sieht doch "ein blinder mit Krückstock", dass da der Rahmen gestaucht wurde. Sieht fast so aus, als ob er wieder etwas zurückgezogen wurde, soviel Lack ist da ab. Die Anbauteile sind natürlich lecker - rechtfertigen aber nicht den Preis...

Moin werte KM-Gemeinde, da mein noch im Aufbau befindlicher 86er Randonneur Extra so langsam Formen annimmt, stoße ich auf ein kleines Problem, wo ich gerne Euren Rat hätte: An der Gabel ist auf dem Übergang von Chrom zu Lack ein dünnes rot-silber-rotes Klebeband drauf - gewesen (s...

Moin Namensvetter, schönes Rad! Wenn Du nicht alles "auf original" machen willst, kann ich Dir die silbernen SKS Schutzbleche in 35 mm empfehlen - bei dem Platz unter den Bremsen dürften die locker rein passen (schon mehrfach gemacht). Hast Du M3CD-Felgen oder müsstest Du die besorgen? Für das...

Hi, ich habe zwar keine Maße dazu, aber mein 86er „Randonneur Extra“ hat einen deutlich längeren Radstand als vergleichbare Rennräder gleicher Rahmenhöhe. Der Hinterbau ist einige Zentimeter länger und der Lenkkopfwinkel flacher, der Geradeauslauf dadurch ist im Vergleich zum Rennrad...

So und nicht anders sieht ein "Randonneur Extra" der ersten Generation von 86 aus...

Moin, das sieht aber etwas zusammengewürfelt aus - ein DX-Schaltwerk und einen französischen Uralt-Träger dran - das und vieles mehr passt nicht. Der 1986er "Extra" der sah deutlich anders aus...