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Die (allgemeine) Ermüdung am Ende des Tages ist ja nicht gemeint, sondern der höhere Kraftaufwand beim Fahren bei sonst gleichen Rahmenbedingungen. Dass mehr Watt am Ende des Tages zu mehr geleisteten kWh und mehr Ermüdung führen finde ich eigentlich logisch.

Irgendwo hatte ich mal aufgeschnappt, dass das ganze Konzept der "Suspension Losses" auf Jim Papadopoulos zurückginge und dass das in "Bicycling Science 3rd Edition" von 2004 veröffentlicht wäre. Weitere ganze 10 Jahre zuvor hatte er seine Gedanken schon mal auf rec.bicycles.tech kundgetan, in...

Da würde ich mich nicht drauf verlassen, habe gestern noch am Rad meines Filius gemessen, der hat die auf einer Alesa 917 Felge, die ist glaube ich 17c, da sind die Reifen unter 33mm breit

Challenge Strada Bianca Pro 36mm: Die Erst-Montage werde ich nie mehr vergessen. 3 Schläuche hat mich das gekostet (andere Leute kriegen das besser hin, weiß ich wohl). Einerseits äußerst eng aber dann bei 33% Luftdruck über Spezifikation von der Felge springen... Aber schön sind sie ja. Im...

Als ich den folgenden Artikel das erste Mal gelesen hatte, war ich beeindruckt, dass alle die Argumente pro dicker Reifen schon 1947 bekannt waren (drittletzter Absatz, man meint auf einer Katze zu reiten 😃), der Mainstream aber ein anderer war. Cyclo Magazine 15.11.1947, Seite 388, P- Ledieu...

o_O Soso :D (Nicht persönlich gemeint;))

Von Spiegel Lesern ? Da muss ich noch mal in mich gehen ;)

So viel dummes Zeug in den Kommentaren....