Suchergebnisse

Für mich scheint es fast so, denn: ich zitiere "Unser FOCUS Nabenstandard ROAD BOOST sorgt für optimale Schalteigenschaften und ein Minimum an Verschleiß und Geräuschentwicklung bei unseren E-Rennrädern. Aufgrund des E-Antriebs baut das Tretlager etwas breiter und die Kettenblätter sitzen...

Das ging aber schnell... :daumen: Macht Ihr Focus auf diese Differenz aufmerksam? Es wäre fatal, wenn man sich als Interessierter nur auf die Daten verlässt, und das Bike dann plötzlich und unerwartet anders ausfällt. :idee: Der Stack und die Vorbaulänge zielen schon aufs MTB - ehrlich gesagt...

Das 6.8 laut Focus in einer Woche. :daumen: Ich stelle mir den Platz am Hinterbau durch den Boost-Standard sehr knapp bemessen vor. Kollisionsgefahr! Dass der als "effective Toptube" angegebene Wert nicht dem realen horizontalen Maß entspricht obwohl das in der Tabelle so dargestellt wird...