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Wie drückt der sich in Zahlen aus? Ich stelle mir vor, dass Du jeweils einen Satz mit 350ern und einen mit 370ern gegeneinander verglichen hast? Nebenbei bemerkt: trotz gleichem Systemgewicht (130 kg) werden die P1800 von DT Swiss unter ASTM 2 (Offroad) und die PR1600 unter ASTM 1 (Road)...

Sehe ich auch so - ein sehr überschaubares "Upgrade". :daumen: Ob der Unterschied bei den Freiläufen spürbar ist hängt davon ab, wie direkter der mit Zahnscheiben- gegenüber dem Sperrklinkenfreilauf anspricht. Die 3 Sperrklinken der P1800 haben schon eine kleine Verzögerung drin. Der 18er der...

Die PR1600 wiegen 70g weniger als die P1800. Der Freilauf mit 18er Zahnscheiben gegenüber 3 Sperrklinken eher Geschmackssache. Die Preisdifferenz von 160€ kann man mMn besser in den Nebengeräuschen (Reifen, Bremsscheiben, Kassette) verbrennen, denn die Naben der P1800 machen einen hervorragenden...