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Auf Jeden! Mit der Austattung (vor allem mit dem LRS mit den Goldstaub-Naben) ist das ein faires Angebot wenn der beiliegende DA-Steuersatz nicht mit der WaPuZa demontiert wurde.

Leider wahr. Da ärgere ich mich oft drüber... 😥

Dann warte damit bitte noch ein paar Tage 😉

Sind das DA Bremshebel der zweiten Generation, also BL-7200? Hast du schon neue Hoods dafür?

Haste noch mehr Bilder? 😍

Wollte dir grad mal den Abholthread ans Herz legen aber musste nach 6 Versuchen ein weiteres Mal feststellen, dass die Suchfunktion für dieses Forum ist.

Laut Katalog gab es 1990 ein FullPro Titanium und ein FullPro Carbolite. Übrigens laut Katalog auch ohne STI. Die ersten STI tauchten dann im Katalog 1991 am Full Pro, Full Pro Carbolite und der Zeitfahrmaschine auf. Die STI konnte man aber seit 1989 kaufen, meine ich gelesen zu haben. Mich...

Koga Miyata Pro von 1990 im Auslieferungszustand laut Katalog mit Dura-Ace 7402(?) also 8-fach aber noch Rahmenschalthebel aber schon Aero Bremshebel. In Falle eines von mir kürzlich erworbenen Exemplares sind STI nachgerüstet, oder konnte man es später auch mit STI kaufen? (1. Frage). Im Jahr...

@uwe71 und @L@rs eventuell redet ihr etwas aneinander vorbei und sprecht von Sichtverchromt/nicht lackiert und/oder unterverchromt/überlackiert? Ich kann euch zumindest nicht genau folgen, welches von beidem ihr meint.

Leider schon weg. Der Gag wäre es mir Wert gewesen...

Den Teil habe ich verstanden. Kann ich denn noch mehr herausfinden als das Baujahr? Nach dem Buchstaben kommen ja noch einige Zahlen.

Die Darstellung verstehe ich nicht. Wie ist das zu verstehen? Erste Zahl kann 14-258 sein, oder wie? ProRacer sehe ich gar nicht...

Geil. Jetzt musst du nur noch 4 Jahre nach dem roten Sattel suchen. (Oder warst du das nicht...?)

Das wäre sicher ziemlich cool. Vielen Dann für die vielen Infos! Ich habe übrigens neulich NOS DuraAce Beläge verbaut und muss sagen die sind tatsächlich gar nicht so übel...

Welche Serie? Ich habe DA 1. Gen und 7200er mit den gleichen ehemals ringsum geschlossenen Schuhen. Dachte bisher das sei Orginal so.

Wenn eine Klappe schon bei jemand anderen abgebrochen ist macht es die Sache einfacher.

Ohne beim Aufbiegen der Bremsschuhe die Klappen ab zu brechen...

@Flat Eric hat dich miss-Verstanden. Du möchtest einen neuen Steuersatz kaufen und nur das untere Fragment erneuern, sodass es nicht auffällt? Ich sach ma so... den Stronglight A9 (silber, nicht schwarz/Stahl) könntest du dafür nehmen. Der untere Teil ist schlicht silber und die laufen super...

Bin der gleichen Meinung wie mein Vorredner. Für den Preis würde ich einen Rahmen in Top Zustand ohne Lackschäden mit einheitlicher Ausstattung erwarten. Pedale und Reifen gehen gar nicht. Die Naben könnten auch 600er sein, wenn auf den Staubkappen nicht Dura-Ace steht.