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Ich habe das noch nie gemessen, ich taste mich lieber experimentell an die für mich beste Position heran. Zuerst mache ich ausgiebige Probefahrten mit den jeweiligen Extrempositionen d.h. Sattel ganz vorne und ganz hinten, sowie invder Mittenposition. Ausgehend von diesen Erfahrungen geht es...

Wenn du ein kompaktes Rad aber einer grösseren Sattelüberhöhung magst, so wählst du XS. Wenn du weniger Sattelüberhöhung magst, dann eher das S. Anpassungen (Finetuning) sind im begrenzten Umfang bei Lenkerhöhe (Spacer), Vorbaulänge und Lenkerbreite möglich. Beim STR ist das S minimal...

Für eine erste Annäherung und vermutlich auch final für 80% der Käufer genügen Körpergrösse und Beinlänge. Die meisten Rechner der Hersteller berücksichtigen auch nur diese beiden Werte und Millionen von Kunden die sich danach richten, sind dann zufrieden mit ihrem Rad.

Wenn du mit der Geo und den Abmessungen des bisherigen Rades super zufrieden warst, so ist es bestimmt nicht falsch, sich daran zu orientieren. Andererseits verpasst du allenfalls die Gelegenheit, eine für dich noch bessere Geo/Abmessung kennen zu lernen. Dabei kann der Schuss dann aber auch...

So einfach ist es leider nicht. Es kommt u.a. darauf an, wie Stack und Reach mit der Rahmengrösse zunehmen. Wenn du z.B. mit dem L 2cm weniger Sattelüberhöhung gegenüber dem M hast, aber der Reach nur wenige mm länger ist, so wirst du auf dem L aufrechter sitzen als auf dem M. Letztendlich ist...

Naja, ein Endurance RR mit einem STR von 1.56 ist noch sehr weit von einem Hollandrad entfernt. Für mich ist es der beste Kompromiss zwischen Komfort auch auf langen Strecken und Speed.

Zumindest bei mir funktioniert das nicht schlecht: Gemäss der Formel 621/414 (STR 1.5), mein RR hat 628/402 (STR 1.56)

Der Grössenrechner von Trek empfiehlt bei deinen Abmessungen Rahmengrösse RH 58. Dies ist mal ein erster Anhaltspunkt. Du kommst bei deinen Berechnungen auf RH 56. Jetzt könntest du noch ein professionelles Fitting machen, dann hättest du noch einen dritten Input. Wenn immer möglich, solltest...

Ich bin 189cm bei 90cm SL Fahre ein Agree SLT 62 cm Vorbau 120 mm Der Sattel ist von der Mittelposition 1 cm weiter vorne Die Überhöhung beträgt 5 cm, ohne Spacer wäre sie bei 8.5 cm Für mich ist das der ideale Kompromiss irgendwo in der Mitte zwischen Race und Komfort