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Ab 1240g - guter Tip, allerdings nur Disc-LRSe verfügbar, aber ggf. kann man sie ja vorbestellen.

Wäre dankbar für einen Vorschlag mit aktuellem Material, wie Du so weit runter kommst. Wenn man Schmolkes TLO mit ca. 400g pro Felge nimmt, dazu Extralite Hyperhubs in Straightpull, liegt man schon bei ca. 980g. Dazu 52 Sapim CX-Ray mit ca. 250g und noch ca. 17g Sapim-Alunippel. Reicht dann...

Schlauchis? Mit Clinchern wird die Luft da ja schon sehr dünn. Welche schlägst Du denn vor?

Super, danke! Bitte mit allem, was man braucht, um sie an den Schuh zu befestigen.

Was wiegen denn leichte Cleats für die Speedplay? Die Standarddinger haben ja so um 160g, während die Plastikcleats der Time bei ca. 85g liegen (jeweils mit Schrauben).

Wenn einem nur das Gewicht des nackten Rades auf der Waage wichtig ist, kann man das natürlich so machen und die Cleats ans Rad packen, während man den eigentlichen Pedalmechanismus an den Schuh hängt. Wenn man dagegen das Cleatgewicht mit einbezieht, weil man die zum Fahren ja braucht, spart...

Ich fahre ja auch leichte (als Mavic Zxellium noch irgendwas gelabelte) Xpresso. Aber guck nochmal genau: https://www.hibike.de/blog/hibike/laden-hilight-time-xpresso-pedale Nur die Xpresso12 waren leichter als 175g. Und die gibt's allenfalls noch als Restbestände. Die Nachfolger XPro liegen...

Welche denn? Irgendwelche nur einseitigen Geschichten mit MTB-Cleats?

Also, ich packe hier auch wasserfestes Fett rein. Wo Fett ist, kommt kein Wasser hin. Dass mir deswegen der Rahmen bröselt, da habe ich keine Sorge. Hier steht zumindest "Carbon geprüft" dabei: https://www.amazon.de/Motorex-Copper-Paste-Kupferpaste-100g/dp/B07CQ4QSJD Falls einem das mehr...

Um nochmal darauf zurückzukommen: der äußere Schaltwerkskäfig der Apex aus Alu mit Stahlbolzen passt 1:1 an der Red Black; er bringt gegenüber dem der Red Black aus Carbon mit Titanbolzen 10g Mehrgewicht und (nach meinem Dafürhalten) einen optischen Vorteil, da er nicht so viele wilde...

Ansonsten sind mir keine Schwachpunkte mit der Red bekannt, weder vom Lesensagen, noch aus eigener Erfahrung. Einzig, es gibt Leute, die die Schalthebel abbrechen. Das würde ich aber nicht als Serienfehler ansehen. Beim Schaltwerk ist es ein konstruktives und Materialproblem: Die alten Red- und...

@TobyK: Hast Du es auseinander? Nachdem ich die paar Gewindegänge rausgeschraubt hatte, musste ich den Sicherungsstift mit ner Zange rausziehen, der saß gut fest. Leider ist meiner auch schon etwas angenagt trotz vergleichsweise geringer Fahrleistung. Werde also mal mit dem Apex-Schaltwerk...

Das ist auf der Explosionszeichnung nicht demontiert. Es sind der Bolzen und Sicherungsstift, die den Käfig am Schaltwerkskörper halten. Der Sicherungsstift befindet sich seitlich am Schaltwerkskörper und wird über Kreuzschlitz angetrieben. Schaltwerk auseinander ziehen, dann findest Du ihn.

Ich fahr damit jetzt nicht im Salzmatsch herum. Im Winter sitze ich dann doch eher auf dem Mountainbike. Insofern kann ich nicht sagen, ob sie ggf. empfindlicher reagieren, was wohl zu vermuten ist. Bei meinem Schönwettereinsatz mit ab und zu mal nem vor Fahrtantritt nicht erwarteten Schauer...

Ganz zufrieden war ich dann doch nicht. Deswegen habe ich TRP R970SL verbaut. Da merke ich keinen Unterschied zur Skeleton-Centaur oder Red. eeBrakes würden mich noch reizen. 30g Ersparnis, noch mehr Reifenfreiheit und wohl noch etwas stärker. Allerdings recht teuer (natürlich kein Vergleich...

Ist ne andere. Die bei Bike24 ist überfräst, hat bissl mehr Titan dran und ist ein paar Gramm leichter. Ob einem das den Aufpreis wert ist, muss natürlich jeder selbst entscheiden. Ich weiß ehrlich gesagt nicht mehr genau, welche ich damals verbaut hatte. Aber ja, die bremst schon. Die...

Merci! Ja, so werde ich es machen. Mal gucken, wie das bei meinem Schaltwerk aussieht. Da das eh der Leichtbaurenner ist und noch etwas alltagstauglicheres da ist, ist das Problem bei mir ggf. nicht so virulent.

@Roadcrosser: Passt der (10-fach) Rival-Käfig ohne großen Aufwand 1:1 an's (1. Generation, 10-fach-) Red-Schaltwerk? Das wäre noch ne Idee. Die habe ich sogar beide hier. Ggf. passt ja dann sogar der innere Käfig vom Red dran, maßgeblich für den Verschleiß sind ja Haltebolzen und...

Ist das geschraubt? Dann Reset. Die sind vergleichsweise teuer und etwas fummelig zu montieren, aber haltbar und leicht, und man könnte notfalls alle Teile einzeln nachkaufen. Dazu ist der Service auch noch super (Brauchte mal irgendeinen Gummiring. Angefragt, kurz darauf ein Tütchen mit...

Sind die nicht ziemlich ausfallendenverschleißend? Der schrabbt doch beim Festziehen über's Carbon-Ausfallende, oder? Ach nee, TobyK hat ja Alueinsätze an den Stellen! Aber Aluachse... hm... kommt wohl auf einen Versuch an, ob einem die Klemmkraft ausreicht. Die wären vielleicht noch...