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Unfassbar wie beleidigt bis pampig du reagierst , Niveau ist keine Hautchreme ... Verstanden hast du mich aber leider nicht . Lese dich einfach mal ein in : Fahrdynamik Einspurfahrzeuge , einfach googeln genügt . Ende hier . Einschub noch : Wenn keine Axialkräfte auftreten ( deine Vorstellung )...

@Positron Also bitte , Einspurfahrzeuge werden durch Kreiselkräfte der Räder stabilisiert , und die haben natürlich auch axiale Kräfte , man fährt mit einem Enspurfahrzeug permanet sich überlagende Bögen , damit diese wirksam werden , wenn man nur einen Strich fahren täte fiele man einfach um ...

Das ist m.E. genau NICHT so , zerbröseln tut zuerst die Welle , davor noch die Kugeln. Und ob sich sich die Lagerschale dreht und der Konus steht ( Achse in den Naben ) oder die Lagerschale steht und sich die Welle dreht ( Innenlager ) ist völlig egal . Rillenkugelklager haben halt die Rille...

Konuslager sind bei der Einbausituation am Rad überlegen (Platzverhältnisse) , keine andere Bauform erlaubt bei den gegebenen maximalen Maßen den Einbau von so großen Kugeln , in Rillenkugellager sind dagegen winzige Kügelchen dazu drin . Und große Kugeln tragen halt mehr . Fertige Lager (...