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Also mir gefällt es :daumen: Prima die Basis (den Rahmen) wieder hergewienert, und modern interpretiert fahrtauglich gemacht. Finde das durchaus stimmig. Auch als einfaches Modell fährt es so sicher gut und flott. Lass Dich vom übersättigten/miefigen Gemeckere nicht kirre machen 😂 Würde...

Für alle die, die nicht ständig im "Nimm Du es.." nahe dran sind - in den Kleinanzeigen gerade ein schicker später Topstahlrahmen, hier unauffällig dargestellt mit japanischer Mittelklasse.. Der Rahmen an sich kann aber auch mehr - so könnte ein Serviervorschlag aussehen (Bild woanders...

Wollte den eben nochmal aufgreifen, da noch unbeantwortet .. Meines Erachtens ist der etwas später als Du denkst, am wahrscheinlichsten aus meiner Sicht ist '98 oder '99. Ich mache das am Dekor fest (ab 2000 mW definitiv anders), und am Modell (Boron gab es '97 noch nicht, da war es meines...

Vorab - wie gesagt ist ja jeder anders, will Dir damit nicht einreden, dass Deine Kofiguration für Dich falsch ist. / Off Topic Bianchi Für mich sieht's in der Regel in etwa so aus: Sattel : Sitzfläche parallel zum Boden. Wenn ich viel Überhöhung fahren will, vielleicht auch einen Tick nach...

Das Schlitzschrauberl (oberer Pfeil) sichert den Stift (unterer Pfeil), der - so wie Hilde schon schreibt - den Hebel im Griffstück fixiert. Aber eine Gegenfrage - kannst Du auf dem Rad, Sattel/Lenker eingestellt wie gezeigt, wirklich einigermassen ordentlich sitzen? ( Ich weiss, schon, jeder...

Drehmomentschlüssel vorhanden, wie ich lese, sehr gut. Der passende Bereich für Kurbelschrauben am Vierkantlager der alten Schule liegt bei 35-50 Nm Anzug. Persönlich orientiere ich mich eher am unteren Ende dieser Angabe.

Würde anhand des Bildes genau das ebenfalls vermuten, Specialissima Professionale - und auch noch richtig schön erhalten wie's scheint ? Was @radfahrer 2016 zum Vergleich zeigt passt nicht ganz, dürfte 2 oder 3 Jahre jünger sein. Spezialissima aus/um 1977.

Panto am STI, warum auch nicht?! Classic style meine Herren - alte Schule halt ;)

Ich bring die Details zum Plastikbianchi gerade nicht zustande - @gridno27, ihr Einsatz bitte... ;)

Dem Bild nach würde ich es als Anfang bis Mitte 60er einschätzen, um '61-64 herum um genau zu sein. Einmal weil ich da meine, die Bremsen als Universal Mod 61 zu erkennen, also ab '61. Ab '64/65 wiederum dürfte als Vorbau der damals neue 3ttt Gran Prix (2te Version), zu erkennen an...

Eingeprägte Rahmengrösse meines Wissens c-t bei Bianchi, Deiner ist doch damit beinahe 58 c-c (tippe mal auf ungefähr 57.5 wenn man ein Maßband anlegt) ?

Die Röhrchen so wie im Bild, das ich bei Oppi-Oppi geliehen habe (schlank, vorne und hinten zu und in der Mitte offen)? Da wäre ich bei Dir, die habe ich bei Rahmen bis beinahe Mitte der 80er so schon oft gesehen. Oder so wie im Bild, welches Kraehe vom Verkäufer bekommen hat? Das sieht mir...

@Bianchi-Hilde Ich bezog mich auf das rote Specialissima in 55, welches ihr zwei Seiten weiter vorn diskutiert hattet.

Meine Größe wär's ja.. hab hier allerdings noch ein großes Fragezeichen hinter dem Bild vom Tretlager. Das ist meines Erachtens aus welchem Grund auch immer nachbearbeitet worden. Ob im Werk, oder später, keine Ahnung. Wie komme ich darauf? Ich denke da sollten zwei dreivierteloffene Röhrchen...

Naja, zum Zustand kommt noch hinzu, dass es wohl ein gemixtes Kurbelpaar ist - linke Seite ohne Prägung da ein Jahr später gebaut. Da wird es bei den meisten nicht wirklich zucken zu dem Kurs.

Wir sprechen von diesem hier dachte ich? Da kann ich die von mir angesprochenen Details klar erkennen, und respektive eines potentiell umlackierten Centenario nicht wiederfinden. Spannende Frage bleibt, wie es dann trotzdem die Centenario Lagermuffe inklusive einer Nummer bekommen hat.

Dagegen spricht, dass Centenarios einen anderen Gabelkopf (wie das X3, nur halt mit „Centenario“ Gravur) sowie im Oberrohr verlegten hinteren Bremszug hatten, meine ich. Edit: plus „Centenario“ Gravuren auf Bremssteg und Sattelstrebenspiegeln, bei den Serien-Centenarios Edit 2: plus dass...

Hah! Falls wer persönlich hinkann - Oberrohr checken wegen Rost. Immerhin war letztes Mal der Hometrainer in der Parallelauktion. Und Gabel genau nachsehen. Es mag auf den Bildern der Perspektive geschuldet sein, oder vielleicht auch tatsächlich ein leichter Frontalschaden - zumindest mir hat...

War an diesem hier jemand dran? Bzw. mal vor Ort und hat es vorab angesehen? X4 in 56, sieht im Grunde eigentlich ziemlich gut erhalten aus. Eher ordentlich dreckig/verstaub als denn böse gerockt. Bis auf Kabelein- und -austritt am Oberrohr, die abgeklebten Stellen .. (Rostwüste drunter? Hat...

Einspruch - 87 ist 2te Gen C-Record. Das wäre dann Kurbel und Schaltwerk mit den schwarz aufgedruckten/aufgelaserten Logos, nicht mehr die geprägten. Edith: Betreffend die Campe-Timeline, mein obiger Kommentar. Date-Code 31 oder 32 innen an der Kurbel bzw. beim Schaltwerk im Parallelogramm. Was...