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Sieht trotzdem beschxxxen aus, das blau😞

...ein 89er habe ich als Neulackprojekt noch vor mir. Ich dachte da gehört gar kein Pantogedöns ran. Ich habe eine C-Record 2.GEN vorgesehen. Hast du ein schönes Beispielfoto in deiner Sammlung von einem 89er X4 und welcher ITM Lenker ist der richtige?

Leider Nein. An eine echte Specialissima passt der Typ Panto gut. Sind das Reproduktionen? Auf einen Blick sehen die für mich nicht original aus. Zwischen 85 und 91 hatte das X4 unterschiedlichen Zierrat. Von dem her wäre ein Baujahr hilfreich um auf das passende Panto schließen zu können.

Wildes Teil, ich lese da `Lepre´, ital. `Hase´ :daumen: Lepre selvaggio (wilder Hase / Feldhase) trifft es doch ganz gut, vom Finish her😅

Lassen! Dabei verlierst du nichts, sondern gewinnst eher in jeglicher Hinsicht.

Meine beginnt mit 8E 78/Mai :idee:

Wie ist denn deine Nummer :D

Du benutzt deine Accounts abwechselnd zu einem Thema🤣 Auch noch nicht gesehen:daumen:

Imitat? Der passt schon. 100% originale. Der Schaft, der Schaft, den hat ein Schuft dahingerafft (brutale Kerbmarken am Schaft😒)

Sind doch übliche Nuovo Record ab 78 mit dem Bianchi typischen Fräsmuster:idee: Ich denke 68 gab es die auch noch nicht in short reach.

Alle neulackierten sind uninteressant und demzufolge nix Wert:idee:Ist ja cool! Her damit! Ich kauf euch das wertlose Zeug gerne ab:) Ich habe den Kollegen anders verstanden. Er stellt die Frage in den Raum ob er das gesamte OR oder nur den mittleren Teil oder die drei offensichtlichen Stellen...

Für deine Theorie spricht, dass mein CdM CX älter zu sein scheint als das von @Levw897, seines aber die Nummer an der richtigen Stelle hat. Von dem her hätte seines ja evtl. auch ein Specialissima werden können :D

Komisch, mein 79er hat die Zugführung noch über der Muffe, keinen Sichtchrom am Strebenspiegel und Mutternbefestigung;) Wohingegen mein 82er so aussieht

Für einen Nuovo Record Steuersatz ist bei meinem kein Platz. Ich denke der NGS war damals vorgesehen und der Mix aus Nuovo/Super-Record und Nuovo Gran Sport war original (NGS sollte der Umwerfer, die Pedale, die Naben und der Steuersatz sein, lediglich die Bremshebel machen die Bremsanlage zu...

Ich habe ein 76er Specialissima. Könnte ich theoretisch mal nen Gewichtscheck mit meinem 78er CdM CX machen. Wobei beide nicht nackig sind und das 76er ein wenig kleiner ist. Ich denke die Rohre sind die gleichen. Lediglich das Zielpublikum sollte ein anderes sein.

Tretubi Aelle mit 27,2mm:D:D:daumen:

Specialissima 1980? Tolles Projekt :daumen:

Meines ist genauso aufgebaut gewesen. Ich würde sagen ist original bis auf das LB :daumen:

Sehr gut! Ist sie gut angekommen :daumen:

Könnte nen ticken kälter sein. Aber auch gut:daumen: Bei Bedarf kann ich original 76er Specialissima und 81er SL mit neu 79er SL, ein vergleichendes Foto einstellen.