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So unterschiedlich können Erfahrungen sein; ich habe nach 20-25Tkm den Pro ONE zu den Akten gelegt. Egal mit welcher Milch, hat eine nachhaltige Verschließung (6bar) eines Lochs nie funktioniert. Das war bei den ersten ONE noch anders. Und ab so 1.500km hat bei mir die Pannenanfälligkeit beim...

Wenn mit außer zu viel Bier am Vortag mal etwas beim Radfahren richtig Kopfschmerzen bereitet hat, dann war das der Pro ONE als TL. So viele Platten hatte ich noch nie, wie mit diesen Mistdingern.

So geht's bzw. so sollte es gehen. Der Conti ist wegen des dicken Wulst schon eine gemeine Nummer. "Unterwegs" ist das dann aber eigentlich kein Thema mehr, denn wenn bei einer notwendigen Montage eines Schlauches die eine Seite des Wulstes im Sitz bleibt, ist für die andere Reifenseite genug...

Es gibt schon Gründe für solche Reifen als TL, die nichts mit dem geringeren Mindestdruck zu tun haben. Und es funktioniert(e) bei diesen Drücken auch, wie Schwalbe mit dem alten ONE gezeigt hat (andere, schwalbetypische Mängel, die nichts mit TL zu tun haben, mal außen vor).

Eben nicht. Es gibt Mistreifen/Schwalbe und unbezahlbare TL-Reifen, die auch nicht sonderlich gut sind. Ein funktionierender (Pro)ONE wäre es; da aber von Schwalbe kommend, wird es so was wohl eher nicht geben ;-)

Ach wie gut ich das kennen. Das hat letztendlich dazu geführt, dass ich das Thema TL zu den Akten gelegt habe. Wenn mal ein Hersteller, der nicht Schwalbe ist, einen dem ONE vergleichbaren TL-Reifen auf den Markt wirft, bei dem die Milchpfropfen auch wieder dauerhaft halten, bin ich wieder...

Hinten kann der Pro One nach 3kk schon am Ende sein. Sieht mir hier aber eher nach einer "schwalbetypischen" Verarbeitung aus. Die Risse vorne kommen mir komisch vor. Scheint echt mal wieder eine große "Qualität"sbandbreite bei Schwalbe zu geben. Mal schauen, wie sich die Meldungen bei den Pro...

Mmm, ich fahre die 2Way-Zondas und die normalen Zondas und zwar beide TL. Ich kann keinen besonderen Unterschied beim Aufziehen der Reifen feststellen, wenn man beim 2Way den inneren Ring an der Felge im Auge behält und dafür sorgt, dass der Reifen über diesen hinaus ins innere Felgenbett...

ja

Soderle, auch mal ein Pffft gehört:bier: Am Samstag auf einer Pannenresistenzteststreifen (vulgo Radweg) plötzlich ein Pffft am Vorderrad und nach 3 oder 4 Umdrehungen war wieder Ruhe. In der Nachschau ein nicht ganz kleines Loch in der Lauffläche entdeckt. Da hat sich wohl ein spitzes...

180ml Milch... ? Kann man den Reifen auch mit Beton ausgießen? ;-) Ich hatte jetzt auf ungefähr 10kkm wohl einen Einsatz der Dichtmilch. Zumindest hatte der Reifen etwa 2Bar weniger Druck nach der Ausfahrt und an einer Stelle war ein Loch mit etwas Flüssigkeit außen rum zu sehen. Gmerket habe...

Ich knall da nix mit der Zange an, aber ich hatte das Thema schon mal... Kann halt ein Problem sein, muss aber nicht.

Bei Panne unterwegs Schlauch rein und gut ist. Ich würde da nicht mit irgendwelchen Mittelchen rumspielen. Entweder ist das Loch so klein, dass die (wenige) Dichtmilch das schafft oder es ist eh was Gröberes und dann hilft eh nur ein Schlauch. Eine große Sauerei wird das mit den 30ml Dichtmilch...

Ich bin jetzt so um die 7kkm tubeless mit dem (alten) ONE ohne Platten gefahren. Darunter auch der ein oder andere Schotterweg der übleren Sorte. Bei einem gröberen Defekt müsste man einen Schlauch einziehen. Das geht mit 2 Reifenhebern beim ONE ohne Probleme. Ins Felgenhorn ist der auch mit...