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Im Hobbybereich muss man ja nicht alles rechtfertigen. Man kann mit weniger Gewicht etwas schneller beschleunigen und Steigungen fahren. Wie viel das ausmacht, kannst du ja hier mal vergleichen: http://www.kreuzotter.de/deutsch/speed.htm

Für die Geschwindigkeit ist es aber nicht entscheidend, ob das Rad ein Kilo mehr oder weniger wiegt. Da kommt vorher mit deutlichem Abstand die Sitzposition und die Klamotten inkl. Helm.

Was sprach noch mal gegen das 57er, welches ja für deine Schrittlänge empfohlen wird? Ein längerer Vorbau wäre bei dem Rad ja sehr leicht zu organisieren.

5 cm ist so mittel bis gering. Bei meinem älteren Pro SL habe ich 10,5 cm. Aber du siehst ja auf den Bildern auch, dass es nicht besonders windschnittig ist. So sitze ich ungefähr auf meinem Trekkingrad. Das ist nicht schlimm, aber jeder hat halt einen anderen Fokus und darauf wollte ich hinaus.

@hellmichel Und wie viel Überhöhung (vertikal vom Sattel zum Lenker) kam bei dir raus?

Es gibt ja nicht die eine Geometrie, die passt. Für Manche wäre das 55er dann schon zu wenig sportlich. Meine Erfahrung bei Rose war, dass die eher zum größeren Rad tendieren. Das ist dann oft auch bequemer, aber halt auch weniger sportlich.

Bei einer Probefahrt kann man ansatzweise merken, ob man sich auf dem Rad wohlfühlt. Was ein Anfänger aber eher schwer beurteilen kann, wie sportlich es sein soll. Damit hängt am Ende aber zusammen, wie schnell man unterwegs ist. Wenn einem das Tempo nicht so wichtig ist, kann man auch als...