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Interessant. Ich fahre die auf 10 Rädern und es gab einmal ein Problem mit einem Schlauchreifen, den der Grosshändler direkt tauschte...

Ich habe es andersrum gelernt, mit dem Setzen des Reifens am Ventil vermeidet man, dass das Ventil beim aufziehen wandert. Mein bester Radschrauber aller Zeiten und Inhaber des Radladens in der Frankfurter Römerstadt macht das auch so. Aber whatever floats your boat, wie die Briten sagen....

Richtig immer am Ventil, dann hast du an der kritischen Stelle den Sitz schon Mal im griff

Ich verstehe deinen Frust. Die Challenge sind stramm zu montieren. Der Tipp lautet: vordehnen. Bild 2: einen Reifenheber ansetzen, einklemmen und immer wieder nach oben bewegen. Nicht zuviel und die Karkasse immer Nähe an der Felge führen..

Die Wahl der Kette ist approved :daumen:. Bei den Reifen: ich fahr nix tubeless. Wenn schon Clincher, dann will ich wenigstens den Vorteil nutzen, wenn die Defekthexe zaubert. Also mit Schlauch...

Du wirst keinen Conti mehr wollen, wenn du die gefahren bist... Falls es bei der Montage hakt, Gib mir Bescheid, ich helfe gern :) .