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Ich habe folgende zwei Fragen: Wie hieß denn das ehemalige Forumsmitglied nochmals, welcher diesen Faden eröffnet (und sich inzwischen gelöscht) hat? Wenn ich mir alte Fotos von Porteur-Rädern ansehe, kann ich meist keine Schaltung entdecken. Fuhren die meist mit Eingangrädern?

Dunkelkammer?!

Warum wird der (oder die) Träger erst nach dem Lackieren der Rahmen angefertigt? Ist das nicht umständlicher, als diese gleich an die noch rohen Rahmen passgenau zu löten (also schon als demontierbar zu bauen, aber eben direkt am Rahmen zu fertigen)?

Der Spruch heißt übrigens "Wer viel misst, misst Mist." ;) (zumindest laut meiner Erinnerung, aber die ist ja bereits ein wenig getrübt)

Also zwischen dem Standard und dem Extralight habe ich (bezüglich des zweitgenannten) nochmals eine Steigerung der Performance wahrgenommen. Die Endurance-Variante habe ich noch nie ausprobiert.

Wow, sehr umfangreicher Reifenerfahrungsbericht! :eek: Klasse, vielen Dank. :daumen:

Über Reifen könnte man sich vermutlich auch "tot diskutieren". Aber ich vermute mal, dass keiner alle in einer Größe erhältliche Reifentypen kennt und diese selbst direkt (in der Praxis) miteinander verglichen hat. Denn wer kauft schon 5-10 Sätze Reifen und testet diese gegeneinander für einen...

Ich bin mit den bislang benutzen Herse-Reifen einfach sehr zufrieden. Sie sind (vom Gewicht) sehr leicht, rollen sehr gut (auf Asphalt und auf Wald-/Feld-/Schotterwegen) und sehen klasse aus. Sie sind leider sehr teuer und taugen nicht fürs Alltagsrad, da Pannenschutz zu gering und Lauffläche zu...

Mein Gegenfrage hierzu wäre noch, wo Du (also auf welchen Untergründen und in welchem Umfeld) das Rad hauptsächlich bewegen wirst und wie viele Kilometer Du im Jahr damit runter spulen wirst. Ich weiß, sind natürlich idiotische Fragen, da man das im Vorfeld eigentlich nicht beantworten kann...

Zumindest würde ich für nasskaltes Wetter (wie es in Deutschland oft vorliegt) eine Nabe aus britischer Produktion (noch feuchteres Wetter) einer aus kalifornischer Produktion (sehr trockenes Wetter) vorziehen (so wie Du das offenbar gemacht hast). :) (auch wenn mir die WI-Nabe optisch sehr gut...

Sorry, aber eine Royce habe ich leider noch nie gehört. Und wenn die Freilaufschmierung fällig ist, dann erledigt man das doch, oder?! ;)

Ja, laut ist die zudem noch.

Ich dachte, die sehr teuren Naben sind bereits ausgeschieden (und die gehört da auch dazu). ;)

Da muss ich @Knobi völlig Recht geben, da gibt es einige Freiläufe, die ganz schrecklich laut und nervig klingen. Und ich finde den Sound ebenfalls sehr wichtig. Persönlich schätze ich ein leises Surren, was heutzutage (bei den modernen Freiläufen) leider fast nicht mehr (mit Ausnahmen) existiert.

Wenn Geld keine Rolle spielt, dann Royce. :) (hat jetzt allerdings nichts mit Deiner Frage zu tun)

Korrekt. :) (ich wollte nur nicht noch weiter ausholen)

Außer bestimmten wenigen Modellen ("Tiger" und "Top 63", welche extrem selten und extrem teuer sind) erhält man fast alle Mafac-Modelle (das Modell "Raid" eingeschränkt) leicht und zu recht kostengünstigen Preisen aus Frankreich (auch über die große Bucht). Das Modell "Criterium" (Cantilever)...