• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

  1. Altmetal

    Rose Reveal: alles über das Carbon-Endurance-Rennrad

    Formeln geben nur einen Anhaltspunkt. Relevant ist die Vorgabe des Schaltungsherstellers. Im Händlerhandbuch, das es auf https://si.shimano.com gibt, ist die Prozedur genau beschrieben. Wenn das größte Ritzel mehr als 28 Zähne hat, ist die Kette auf groß-groß zu leben und ein Doppelglied...
  2. Altmetal

    Rose Reveal: alles über das Carbon-Endurance-Rennrad

    Selber schrauben geht nicht?
  3. Altmetal

    Rose Reveal: alles über das Carbon-Endurance-Rennrad

    Klingt ja übel. War eventuell die Kette zu kurz? Welches Schaltauge verbaut ist, das sollte Dir der Rose-Service sagen können. Und dann kannst du das gleich bestellen (+Ersatz). Beim Schaltwerk sollte (bei Shimano) die genaue Bezeichnung eingeprägt sein. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass das...
  4. Altmetal

    Rose Reveal: alles über das Carbon-Endurance-Rennrad

    Ein "Fitter" kann auch nur seinen Blick auf die Dinge äußern. Geh zu einem andeten Dienstleister gleichen Gewerbes, wirst du eine andere Empfehlung bekommen. Und da du das Rad acht Tage fahren konntest und das für dich okay war, dann würde ich auf diesen Eindruck hören und nicht auf den des...
  5. Altmetal

    Rose Reveal: alles über das Carbon-Endurance-Rennrad

    Meist werden die Räder so ausgeliefert, dass alle Spacer unter dem Vorbau sitzen. Typisch sollten das 2,5 bis 3 cm sein. Wenn dir das nicht reicht, musst du einen deutlich steileren Vorbau als den vom "Fitter" vorgeschlagenen verbauen. Oder ein passenderes Rad kaufen.
  6. Altmetal

    Rose Reveal: alles über das Carbon-Endurance-Rennrad

    Warum nicht im Unterforum "Kaufberatung"? Frage für einen Freund...
  7. Altmetal

    Rose Reveal: alles über das Carbon-Endurance-Rennrad

    Das kannst Du selbst abschätzen: Der Raddurchmesser liegt etwa bei 640 mm. Miß diesen am Bildschirm, dann die Länge des Steuerrohrs. Der Rest ist rechnen. :daumen:
  8. Altmetal

    Rose Reveal: alles über das Carbon-Endurance-Rennrad

    Medion ist die Billigschiene von Lenovo. Das willst du wirklich mit Rose vergleichen?
  9. Altmetal

    Rose Reveal: alles über das Carbon-Endurance-Rennrad

    Das finde ich etwas komisch. Die Reifenfreiheit ist ein konstruktives Merkmal, das sicherstellen soll, dass ein Reifen in der freigegebenen Dimension unter normalen Umständen nicht schleifen. Und aus reinen Marketingerwägungen heraus wird der Mindestabstand von Reifen und Rahmen/Gabel...
  10. Altmetal

    Rose Reveal: alles über das Carbon-Endurance-Rennrad

    Ich sehe hier weniger das Schüren von Angst denn die Bekundung von Unmut darüber, dass bislang nahezu beliebig austauschbare Komponenten durch modell- und herstellerspezifische Bauteile verdrängt werden. Diese Entwicklung ist noch jung - daher dürfte noch kaum ein Rahmen wegen fehlender...
  11. Altmetal

    Rose Reveal: alles über das Carbon-Endurance-Rennrad

    Jetzt. In drei Jahren gibt es ein Nachfolgemodell mit V-förmiger (oder was weiß ich) Stütze, der aktuelle Lagerbestand wird verramscht und ist dann weg. Und was machst Du dann, wenn Dir das Rad aufgrund anatomischer Veränderungen nicht mehr passt? Wie schon (auch von Dir) geschrieben, es ist...
  12. Altmetal

    Rose Reveal: alles über das Carbon-Endurance-Rennrad

    Du siehst das Problem Aber ziehst die falsche Schlußfolgerung. Diese produktspezifische Sattelstütze ist ein weiterer Schritt zur Autoisierung des Fahrrads. Das erschwert nicht nur die Ersatzteilbeschaffung im Defektfall (bis hin zum Totalschaden wegen Nichtverfügbarkeit eines Kleinteils)...
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