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bunter teilemix, sehr schönes rad. ich fand diese späten fullpro rahmen immer oberhammer, bis ich etwas ernüchtert feststellte, das nicht nur die beschriftung, sondern auch die übergänge von schwarz zu blau als aufkleber ausgeführt sind. aber ist halt so :rolleyes:

und? hat sich jemad den schicken full pro rahmen aus dem nachbarforum gesichert? war für 150 eine gute gelegenheit, finde ich. bin nur schon voll...

äh, mal abgesehen davon dass die skizze das ganze sehr schön anschaulich macht: das mit der besseren überwindung des totpunktes in der stellung 1 verstehe ich nicht so ganz, denn die effektive kurbellänge und damit der hebel wird ja kleiner. überspitzt gesagt würde es ja bedeuten: je weniger...

garnicht, die sehen gut aus.

täuscht mich das eigentlich oder hat das rad sehr viel abstand zwischen UR und VR?

Wg. dem grossen Ritzel? Ich hatte auf der Scharzwaldtour vor'n paar Jahren das 6400er mit kurzem Käfig, und das konnte den 30er Rettungsring, den ich montiert hatte, noch schalten. Das dürfte mit dem 7400er auch gehen, denke ich.

Schönes Gentsracer. Ich finde aber, wenn, dann auch 7400 Schaltwerk und Umwerfer. Und *mir* gefällt die Kette überhauptgarnicht.

tja. aber du willst mir nicht sagen ich sei zu doof ne sattelstütze zu klemmen, oder? das schadensbild wie bei meiner gazelle findet sich an diesem modell (!) sehr häufig. schön, dass die full pros das nicht haben.

kenne ich auch aus holland: allerdings an meinem gazelle aa spezial. hier reisst gerne mal die klemmung. aber gut aussehen tun diese klemmungen, gelle?

und sonst so? technisch müsste der gp 4000 in transparent besser als der classic sein. von daher wundere ich mich, dass die den classic überhaupt noch im programm haben.

wie ist der eigentlich im unterschied zum gp 4000 ii 'schwarz/transparent'?

gesehen?

schick. ist aber für einen riesen, oder? da machen sich die max rohre bestimmt gut.

Nein, das ist von 1999 oder so: http://www.retrobike.co.uk/gallery2/main.php?g2_itemId=2455

Oder einfach nur ne Ausstellung älterer Modelle? Das obere ist das limitierte Jubiläumsrad mit der 25 Jahre Dura Ace. Wird immer mal wieder für horrende Summen mehr oder weniger NOS angeboten.