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Im Ersatzteil-Katalog der bisherigen Ekar ist nichts anderes aufgeführt, als die Blöcke mit den kleinen Ritzeln und den "Rest".
Ich erwarte da eher nichts.
Seit wann fahren "nicht natürliche Personen" bei Rennen mit? Und warum sollte die EKAR an einem Quer-Rad hängen?
Aber man muß einen Umwerfer bedienen. Abgesehen davon: Wenn ic eine Ekar haben will, was soll ich dann mit einer 105? und wenn ich eine elektrische 105 will, was nutzt mir der...
Eigentlich nicht. Das Angebot lässt aber keinen anderen Schluss zu. Und alle Jahre wieder entdecken sie einen neuen Trend. Mit der Ekar haben die mal einen guten "Riecher" gehabt. Allerdings sind sie im "Freizeit-Bereich" immer noch gnadenlos unterrepräsentiert.
Aber: Wen stört es? In anderen...
Vor 40 Jahren, also 1984, gab es mehr Alternativen als heute. Und Campagnolo dominierte vielleicht als Ausstatter bestimmte Rennen. Technisch hatten sie nicht wesentlich mehr zu bieten, als womöglich in der Material-Qualität. Die ab da so hübsch polierten Teile funktionierten, aber verloren...
SRAM dürfte weder Patente auf Bluetooth oder Schrittmotoren haben. Und Kabellose Schaltungen wurden ja auch von FSA und noch einer Marke entwickelt, die nur nicht wirklich auf dem Markt angekommen sind.
Daran wird es nicht liegen.
Ich fand Campagnolo zwar schon immer schick, habe die Firma...
Das wird sich zeigen. Die Centaur 11-fach wurde im Übrigen weitgehend in Rumänien und Italien ( Kette und Ritzel) gefertigt, bis auf die Felgenbremsen, die aus Taiwan sind ( was auch für die Chorus Kneifer gilt).
Rumänien dürfte in den Lohnkosten kaum über Taiwan liegen und Campa hat dort ein...
